בחירת טרקטורון ילדים לבנזין

הרוב המכריע של הילדים לא יכול לדמיין את החיים ללא עומס תנועה כבד, ואין לחשוב שלגאדג'טים המודרניים יש השפעה כה חזקה על כך - כל זאת, אופניים, קטנועים, סקייטבורדים וגלילים נשארים בראש המתנות הנחשקות ביותר. יחד עם זאת, הטכנולוגיות מתפתחות במהירות, וכוח הקנייה של ההורים גדל בהדרגה, וכיום מבוגרים רבים חושבים ברצינות לפנק את ילדם ברכב רציני יותר. אין ספק שטרקטורון הבנזין לילדים ישמח כל ילד. עם זאת, הורים רבים חוששים מעט לרכוש רכב אוטומטי לילד, אז בואו ננסה להבין מה זה ואיך לבחור דגם שיהפוך אותו לבטוח.

תכונות:

היופי בטרקטורון לילדים הוא בכך שהוא מעניק לילד את יסודות הנהיגה ברכב מגיל צעיר, ובהמשך כנראה יהיה לו קל יותר לשלוט בנהיגה באותה מכונית.

יחד עם זאת, למרות אופי הבנזין הרציני של הובלת ילדים, רוב היצרנים מצהירים על אמצעים רבים שננקטו לביטחון הילד, שבזכותם תוכלו להפוך לנהגים גם בגיל שלוש!

קודם כל, "הארבע" לילדים פשוט ככל האפשר... בדרך כלל כל השליטה מתבצעת על הידיות, כך שהשליטה בילד אינה קשה יותר מרכיבה על אופניים. לאותה מטרה נהדרת, התיבה בדרך כלל מותקנת אוטומטית, ואפילו המתנע במקרים רבים אינו ידני, אלא חשמלי. במילה אחת, הוא התיישב בכל רגע - ומיד הולך, כי אין כאן שום דבר מיוחד ללמוד, למעט השתלבות בסיבובים.

ברור כי הובלת ילדים נוצרה אך ורק לרכיבת פנאי של נוסעים קלים, ולא לצורך ביצוע עבודות רציניות, מכיוון שאין בה ציוד נוסף, ויחידה קומפקטית שכזו עצמה שוקלת די מעט. בְּכָך הטרקטורון הוא מאוד מתמרן, קל לעקוף את כל המכשולים עליו.

אם הנהג עדיין עשה טעות קלה במסלול, והגלגלים תקועים, לא יהיה קשה לשלוף את היחידה הקלה, גם ללא סיוע.

עם כל הרצון בהובלה כזו לא תאיצו הרבה, ולא תגיעו רחוק - מנוע צנוע בנפח של לא יותר מ -50 "קוביות" פשוט לא יאפשר. עם זאת, אם ילד מבוגר וממושמע למדי עם נתונים טכניים כאלה מתגלגל בצייתנות באזור הגלוי ולא נכנס להרפתקאות, אז ההורים יכולים לדאוג באופן סביר לקשר קטן, ולכן היצרנים מוסיפים יכולות בקרה נוספות לעיצוב. אז בקרת הורים מאפשרת להגביל את התאוצה המקסימלית ל -20 קמ"ש ול -5 קמ"ש צנועים, וזה חשוב לקטן ביותר. בנוסף, מבוגרים יכולים לכבות מרחוק את המנוע אם הם רואים שהילד החליט לשחק נמלט ולהגיע רחוק, ללא קשר לדרישות ההורים.

סוגים

טרקטורון הילדים בן 4 פינים הוא כלי קל מאוד להרכבה, הפעלה או אחזקה, וכל המכשירים מסוג זה זהים כמעט. אף על פי כן, נהוג לחלק "ארבעות" קטנות לקבוצות מסוימות, ואם לא תמיד ניתן לעקוב אחר הגבולות ביניהן, עליכם לפחות להבין מה פירושו של כינוי זה או אחר בתיאור רכב השטח.

ארבע על ארבע

הנעה לארבעה גלגלים לטרקטורונים של ילדיכם היא מותרות חסרת תקדים מהמקובל, ולעתים קרובות הרבה יותר ניתן למצוא בונוס כזה כבר בדגמים של בני נוער או מבוגרים. הנעה לכל הגלגלים נחוצה לשיפור התנועה בתנאי שטח הוניים - ואז כוח המנוע מועבר באותה מידה גם לסרן הקדמי וגם לאחור. זה מקל הרבה יותר על הוצאת הרכב מהמלכודת - אם הגלגלים על ציר אחד תקועים, הציר השני ימשיך למשוך אותם ולמנוע מהם להיתקע עוד יותר.

טרקטורונים עם ארבעה גלגלים יקרים משמעותית ומיועדים בעצם לראלי שטח. אם אתה רוכש רכב לילד לא מעל גיל עשר, הוא כמעט ולא זקוק למאפיין כזה - ההורים פשוט לא יאפשרו לילד לרכוב במקום בו יש צורך בהנעה בארבע גלגלים.

מיני

רעיון זה מעורפל למדי, אך עדיין משתמשים בו באופן אינטנסיבי על ידי יצרני "קוואדריקס" כאשר הם מתארים דגמים של ילדים. מסיבות ברורות כל דגמי הילדים הם מיני ביחס למבוגרים - פשוט משום שהם מיועדים לנוסע קטן יותר ומצוידים במכוון במנוע קטן יותר.

במקרה זה תוכלו למצוא הסבר נוסף למושג "מיני". ראשית, ככל הנראה מדובר בטרקטורון יחיד ביסודו לעומת הדו מושבי הקיים. שנית, עיצוב כזה מגביל מאוד את משקל הנוסע - בערך, הוא אפילו לא יכול להיות מבוגר ממוצע, ואפילו ילד גדול לא יכול להילקח על ידי רכב קומפקטי. שלישית, כל האביזרים האופציונליים הוסרו מהמכשיר - מדובר בדגם רכיבה שלא נועד להתקין לפחות ציוד נוסף, הובלת מטען וכו '.

תוֹעַלתָנִי

מאפיין כזה, כמו הנעה לכל הגלגלים, מתייחס לעיתים רחוקות לדגמי הילדים בפועל, אך ייתכן שהוא רלוונטי לבני נוער. השירות פירושו אפשרות שימוש מעשי לפתרון מגוון המשימות הרחב ביותר האפשרי, כי אנחנו כבר לא מדברים על תחבורה רק לסקי.

טרקטורון שירות למבוגרים בעל יכולת נשיאה מוגברת, יכול להסיע נוסעים ומטען, מתאים לנהיגת שטח ולאימון ספורט, ובזכות מצרכים נוספים הוא יכול אפילו לשמש כמפל שלג - במילה אחת, חייל אוניברסלי.

על פי עיקרון זה, "התועלתניות" של הילדים נבדלות מהמבוגר רק בכושר נשיאה מעט צנוע יותר, אשר, עם זאת, עדיין גבוה יותר מזה של דגמי הילדים הקלאסיים, בהסתמך על נוסעים נוספים, מטען וציוד. ילדים בגיל הרך לעולם לא קונים דגמים כאלה, מכיוון שהם לא קטנים במיוחד - זו מתנה יותר לנער שיכול להיות אחראי על האנשים המועברים. בשל יכולת הנשיאה המוגברת, ייתכן שהיחידה תשמש נהג מבוגר, אך אז העומס הנוסף, כמובן, צריך להיות צנוע יותר.

יצרנים

רבים מאזרחינו עדיין מאמינים כי סחורות סיניות אינן מבריקות באיכות יוצאת מן הכלל, ולמעשה, ניתן היה אפילו להסכים עם זה לולא דבר אחד: כיום, כמעט כל הסחורות הן סיניות, גם אם המותג רשום רשמית באירופה. ארה"ב או יפן.

זה נכון במיוחד עבור טרקטורונים לילדים, עליהם הורים רבים רוצים לחסוך כסף ותופסים אותם כלא יותר מאשר צעצוע.

לא תמיד יש צורך לפחד מכך - לא בכדי הסחורות הסיניות הציפו את העולם, רק שגם במדינה זו למדו סוף סוף לעשות טוב. צריך להבין את זה לחברות מסוימות מוצרים טובים משמעותית מאחרים ומתמקדים בשמות פופולריים. יחד עם זאת, יש להיות מוכנים לכך שחלק מהחברות מייצרות טרקטורונים בלעדיים, ולכן הם לא יהיו מוכרים לקונה, אם כי הם נחשבים מכובדים מאוד בתחומם. מדובר למשל במוטקס, דונגמה ופרלו "הפולנית", המיוצרים גם בסין.

ראוי לציין כי בשנים האחרונות אנו שולטים גם בייצור טרקטורונים לילדים, אך מוצרים מקומיים תמיד משתלמים למדי בגלל שכר נמוך בייצור והיעדר עלויות לוגיסטיות גדולות. ברכישת ארבע מתוצרת רוסית, ההורים מקבלים סיכויים מוגדלים לשירות מן המניין, וגם הסבירות לרכוש חלפים מוסמכים במקרה של תקלה עולה. יחד עם זאת, שמות המותגים הרוסיים בדרך כלל לא מוציאים את עמיתיהם לארצנו בהם - חברות כמו Avantis ו- Stalker זכו להצלחה מיוחדת.

איך לבחור?

כמו שקורה בכל רכב אחר, הרבה תלוי בבחירת דגם ספציפי - ניתן לקנות טרקטורון הגיוני, או לבזבז כסף אם הרכישה פשוט לא מתאימה, באיכות ירודה או מתקלקלת במהירות. מסיבה זו, אנו שוכחים מיד את העיקרון "כמה שיותר זול, יותר טוב" ומקדישים תשומת לב רבה למאפיינים הטכניים של כל דגם.

בלי אפילו להיכנס לפרטים, אתה יכול לבחור בערך טרקטורון לילדים בהתאם לגיל הילד אליו הוא מיועד... לעתים קרובות היצרנים מציינים בן כמה נהג צריך להיות. יחד עם זאת, עליכם להבין כי הערכות כאלה הן רק מותנות מאוד, ויחידה לגיל 7-8 שנים לא תספיק לילד שהוא באמת כל כך הרבה, אך הוא גדול יותר מחבריו - אז עדיף לקחת מיד מודל עם עין בגיל 9-11 שנים. הרעיון הרחב של טווח הגילאים המתואר כולל בדרך כלל הכל - גם מידות המושב, המשפיעות ישירות על הנוחות, וגם על עוצמת היחידה, ואפילו על מורכבות השליטה בו.
הדגמים הטובים ביותר בכל קטגוריה כוללים בדרך כלל את כל התכונות הדרושות, אך אין צורך לקחת רק "קוואדריקס" לא מפותח - זה מספיק כדי לקבוע מדוע הם מבוקשים ולחפש אנלוגים. לדוגמא, בדגמים לגיל הרך חשובה תיבת הילוכים אוטומטית שמפשטת מאוד את בקרת התחבורה ומרכז כובד נמוך שמונע התהפכות. בתכנון כזה כל הרכיבים העלולים להיות מסוכנים מכוסים בתחילה במעטפות. יש לכלול שלט רחוק המאפשר לעצור מרחוק מנוע סורר. כוח המנוע של רכבים כאלה הוא תמיד ברמה של סוללה חשמלית, מה שאומר שהם עדיין לא יוכלו לקחת כל שקופית צנועה.
אם הילד קצת יותר מבוגר, וזה לא רכב השטח הראשון שלו, הוא כנראה ייסע קצת יותר מהר ועם פחות בקרת הורים. אתה יכול לסמוך על התינוק שלך ולקנות דגם עם מנוע חזק יותר, אבל גם אז לפחות יהיו יותר ערכות גוף בעיצוב - הן מגנות מפני התזת לכלוך ומעוף מאבנים, שיכולות להיות הרבה על הכביש.
אם הנהג כבר הגיע לגיל בית הספר ויש לו ניסיון מקדים בנהיגה בטרקטורון צנוע יותר, ההורים פשוט מחויבים לקנות לו מודל מתקדם ומורכב מעט יותר טכנולוגי - זה יהיה בסיס מצוין להכשרת נהיגה עתידית. ככלל, סיבוך העיצוב אינו משפיע ישירות על השליטה - גם התיבה האוטומטית וגם הבלמים על הכידון נותרים כמו שהם. אך הם מוסיפים סוגים שונים של מנעולים, תאורת צד, סוגים שונים של תאורה, מחוונים כיוונים, מראות אחוריות וקרן. לילדים נוכחות של הילוך אחורי היא מגניבה במיוחד - היא הופכת את הצעצוע של ילד לתחבורה מלאה. לאט לאט דברים קטנים כאלה מפתחים את תרבות הנהג, ולכן באמת יועילו בעתיד.

איך לנהל?

מסיבות ברורות, לשלוט בטרקטורון, ועוד יותר לילדים, אין צורך בזכויות בהתחשב בכך שאפילו ילד בן שלוש יכול להיות הנהג. דבר נוסף הוא שישנם חוקים מסוימים שכדאי לזכור קודם כל על ידי מבוגרים שמניחים תינוק מאחורי ההגה.
צִיוּד... הטרקטורון הוא פריורי המיועד לרכיבה בדרכים לא אחידות, ולא סביר שתצליח לגרום לילד לחתוך עיגולים בקוטר של 10 מטר סביב החצר - הוא בהחלט ימצא לעצמו הרפתקה, וכמו במקרה של אופניים, הוא עלול ליפול מהטרקטורון או להתהפך. תַחְבּוּרָה. המשמעות היא שקסדה, משקפי מגן, כפפות, מכנסיים ארוכים ושרוולים הם מרכיבים חיוניים להגנה. הסבירו לילדכם כי חבישת קסדה היא הדרישה הבסיסית שלכם, ואינכם יכולים להוריד אותה גם כאשר אינכם יכולים לראות אותה.
ציוד חניה. מיומנות החובה הראשונה עבור נהג "קוואדריק" היא לוודא שהרכב לא מתגלגל בזמן שהוא חונה. כשאתם מניחים את תינוקכם מאחורי ההגה, וודאו כי רכב השטח נמצא בציוד החניה, והתחילו ללמד את ילדכם בדיוק כיצד להפעיל אותו.
נְחִיתָה... כדי לא ליפול בזמן נהיגה, ראשית עליך לשבת נכון. זה נעשה כך: עליך לשים את כף הרגל על קרש הרגל הקרוב, ואז לזרוק את כף הרגל השנייה על קרש הרגל הרחוק. ברכיבה, כפות הרגליים שלך תמיד על הנעצים, ושתי הידיים על ההגה, עליך להסתכל קדימה לכיוון הנסיעה.
מסלול לימודים שלם. לפני שתניע את המנוע בפעם הראשונה, ספר לילדך על מטרת כל הכפתורים והבקרות. ראשית, עליך לעבור קורס מלא של תיאוריה, גם אם אתה בטוח שאינך צריך לדעת כמה פונקציות עבור מעגל אחד ברחבי החצר! על ידי דילוג על הרגע הזה, תשכנע את הילד שהוא כבר יודע לעשות הכל, והוא ייעלם רחוק בהזדמנות הראשונה, מבלי לשלוט במלוא השליטה.
מסתובב... תמרון זה הוא המסוכן ביותר בנהיגה, ולכן עליו להתאמן בזהירות במיוחד. התחל עם כיבוי המנוע, פשוט דחף את הרכב עם הנהג לפניך ובקש ממנו שיסובב. בחר אזור שטוח לאימון, ללא אספלט, אך גם ללא כל מכשולים. הסבירו לילדכם שלפני פנייה, תמיד ראשית סובבו את הראש ותראו לאן אתם הולכים.
התחל ונתקע. מנקודת מבט פסיכולוגית, זה הרגע הקשה ביותר לתינוק - תלמד אותו להתניע ולעצור את המנוע, אך עדיין לא תאפשר לו לנהוג. וודאו שהילד מניע נכון את המנוע וידע לכבות אותו - בלי זה אינכם יכולים ללכת לשום מקום.
נסיעה איטיתו. הגדר את המהירות המותרת לערך מינימלי, למשל 5 קמ"ש. תנו לילדכם להניע את המנוע ולנהוג, אך היו שם כל הזמן - פשוטו כמשמעו עקבו אחר הטרקטורון. שלוט בתהליך, בקש והיה מוכן לעזור. בקש מילדך לבצע סיבובים חלקים, בהידוק הרדיוס בהדרגה, תרגול ברכיבה "שמונה".
פיתוח מיומנויות נוסף... כאשר כל השלבים הקודמים עברו, נותר רק לשפר את המיומנויות בהדרגה. הגדילו את הגבלת המהירות המותרת בהדרגה, וכשאתם רואים שהילד כבר מתמרן בביטחון, עברו לאזורים עם שטח קשה יותר. עם הזמן ניתן לשחרר את התינוק לרכב ללא השגחה.