ילד שזה עתה נולד חסר אונים לחלוטין, וכאשר הוא חסר נוחות, הוא אפילו לא מסוגל אפילו להראות בערך מה הבעיה. בשלב זה, ההורים מחויבים, כמו שמעולם לא, להיות רגישים להתנהגות התינוק, וכדי שיהיו כמה שפחות סיבות לחרדה משפחתית, עליכם לוודא בתחילה כי התינוק מקבל את כל התנאים הדרושים.
אם בדרך כלל רמת הנוחות הנכונה קיימת בעריסה, כאשר ביציאה לרחוב הכל יכול להיות הרבה יותר מסובך, מכיוון שיש צורך להגן על התינוק מכל ביטויי הרחוב השליליים, אשר, בפרט, יכולים להפריע למנוחתו של ילד עייף. מכיוון שאמהות רבות, גם בחצי השנה הראשונה, כשהתינוק נחשב ליילוד, אינן רוצות לשבת בבית ולהמתין שהילד יגיע לגיל עצמאי יותר, על ההורים לדאוג לבחור מראש דגם טוב של עגלה לתינוקות.
תכונות:
עבור אנשים שאין להם ילדים משלהם ומעולם לא צפו בגידולם מבחוץ, נראה כי כל העגלות זהות כמעט, אולם למעשה, יש הבדל וזה מאוד משמעותי. עגלות לילודים, הכוללות את כל התינוקות בחודשי החיים הראשונים, נבדלות משילוח לילדים גדולים יותר, מכיוון שהן מותאמות באופן מרבי לצרכי הנוסע בשלב זה של החיים.
ההבדל העיקרי הוא כמובן המיקום בעגלה. היילוד עדיין לא מסוגל אפילו לשבת, ואם ההורים מציבים אותו במצב של ישיבה בערך, הילד עשוי לאבד שיווי משקל.
לא משנה אם הוא ישן או לא, התינוק עדיין משקר כל הזמן, כך שהעגלה חייבת, אם לא להיות עריסה כל הזמן, אז לפחות להיות מסוגלת לנקוט בעמדה זו.
לרוב, דגמים לתינוקות שזה עתה נולדו הם עריסה בצורת קבוע, ורק בשנים האחרונות החלו היצרנים לייצר דגמים עם פרספקטיבה ארוכת טווח. עגלות כאלה יכולות להפוך למצב ישיבה, אולם בהתחלה, המיקום השוכב הוא מהותי, אם לא ניתן ליצור משטח אופקי של 100%, עדיף לדחות את רכישת העגלה כזו בכמה חודשים.
אף על פי שעבור מבוגרים רבים רכות המושב היא קריטריון חשוב לטובת הבחירה, אך קרקעית העריסה חייבת להיות יציבה, אחרת קיים סיכון לספק לילד מחלות שונות במערכת השלד והשרירים בעתיד. מטבע הדברים ניתן למתן את המצב באמצעות מזרן קצף דק, אולם נוקשות התחתית צריכה להיות ברמה הנכונה. עליכם לבחור רק בתחתית מוצקה כך שאף אחד מחלקי גופו של הילד לא "ישקע".
על הילוד להיות מוגן למדי מפני כל גורם חיצוני. עור התינוק עדין מאוד, וקצות העצבים עדיין רגישים מאוד להשפעות שליליות שונות, כך שגם במזג אוויר אידיאלי ילד לבוש בדרך כלל יכול להתקרר.
כדי למנוע את זה, עגלה לילד אמורה כשלעצמה לעזור להבטיח את משטר הטמפרטורה המתאים, מבודד. מבחינת בחירת הבד לכיסויים, רצוי למצוא פשרה מסוימת בין אוורור רגיל להגנה נכונה מפני הרוח, מכיוון שלא צריכה להיות אפילו טיוטה חלשה מתחת למכסה המנוע.
מכסה המנוע עצמו, אגב, אמור לספק הגנה טובה מפני השמש, ולעיתים - מפני משקעים. ברגליים, בהן האפקט המגן של מכסה המנוע אינו מתרחב, פונקציות דומות מועברות לשכמייה ולכן עליה להתאים להן.
טיולון לילוד צריך להיות מעשי ביותר. אמא יכולה לקחת תינוק בגיל זה בזרועותיה, ואז ניתן להחזיק את המודל המתקפל בקלות ביד השנייה כדי לא לכלול את האפשרות לטלטול מדהים על המדרגות, ולהיפך, להרגיע את התינוק בחום של חיבוק האם.
בהמשך לנושא הרעידות, חשוב למצוא דגם שממזער את מהמורות הכביש. תינוק שזה עתה נולד ישן רוב שעות היום, כך שיהיה קשה להורים להסתגל למשטרו הבלתי צפוי, והרי הליכות מועילות גם לתינוק וגם לאמו. מתברר שעליך לתת לתינוק את האפשרות לישון ממש במהלך ההליכה, אולם כבישים מקומיים משובשים יכולים להפוך למכשול לכך.
טיולון יכול לפתור את הבעיה בשתי דרכים שונות במהותן - או שיש להם גלגלים גדולים וספיגת זעזועים טובה כדי להתגבר על מכשולים כלשהם, או שיש להם גלגלים קדמיים מסתובבים המגבירים את יכולת התמרון ומאפשרים לך לעקוף מכשול.
שוב, אמהות רבות נמנעות מטיולים תכופים ברחוב פשוט כי טיפול מינימלי בילדים דורש עשרות דברים קטנים שתמיד צריכים להיות בהישג יד. אף אחד לא רוצה לשים כמה תיקים, אחרת ההליכה תהפוך לטיול, כך שדגמי העגלות המציעים נוכחות של כיסים וסלסלות שונות לדברים פופולריים מאוד.
הדוגמאות הטובות ביותר להובלת ילדים הן דוגמה למילוי מתחשב, מכיוון שהם יכולים להכיל תאים מיוחדים אפילו לבקבוק על מנת לאחוז בצורה מושלמת בחפץ, ולא לאפשר לו לנשור ולא לאבד אותו מבין המון דברים אחרים. בונוסים בצורת ידיות נשיאה, חלונות צפייה וידית מתכווננת או סיבובית הם פלוס לדגם.
התינוק בחודשים הראשונים הוא כל כך חסר אונים, עד שגם זמן קצר יחסית לשהייה מחוץ לעגלה או בעריסה יכול להפוך לאי נוחות עבורו. יחד עם זאת, קצב החיים המודרני מעיד על כך שהורים צעירים פעילים ולעתים קרובות יוצאים מהעיר או מבקרים קרובי משפחה. הבעיה נפתרת באמצעות רכישת מושב מיוחד לרכב, אך מכיוון שמדובר בהוצאה נוספת, יצרנים רבים מציעים כיום דגמי עגלה בהם המושב, הניתן להסרה מהשלדה, יכול לשמש מושב לרכב.
פתרונות כאלה טובים גם מכיוון שבמקרים רבים שלדה כזו מאפשרת, לאורך זמן, במקום עריסה, להתקין גוש הליכה, שהוא הפיתרון האופטימלי לילדים מעל גיל שנה.
רכישה זו תאפשר להורים להוציא פחות כסף על ידי רכישת שלדה אחת ושני סוגי ישיבה שונים במקום שתי עגלות בגודל מלא עם שלדה.
סוגים לפי עונות השנה
טיולון מן המניין ליילוד, שאינו שנאי לשימוש בשלבים הבאים של חיי התינוק, מניח תקופת שימוש קצרה יחסית.
לאחר שהגיע לגיל חצי שנה, הילד ילמד לשבת, לישון פחות, יהיה לו עניין אמיתי בעולם הסובב אותו, כך שעריסה שכיבה בלעדית תתיישן עבורו. משמעות הדבר היא כי בעת בחירת העריסה, עליכם לשים לב במיוחד לאיזו עונת השנה היא תשמש, ולהתאים לתנאי מזג האוויר האופייניים לאזור מסוים בתקופה כזו.
עגלות לתינוקות שזה עתה נולדו, המיועדות לשימוש במהלך החורף, לרוב מצוידות במקסימום. היצרנים מבינים שהורים מבולבלים לעיתים קרובות עם לידת ילדם הראשון ויכולים לשכוח ממשהו נדוש, ורוכשים דברים באופן מאסיבי עבור בן משפחה עתידי. במצב כזה, ייצור עגלה כזו, שכבר מצוידת בכל הדרוש, יהפוך לחביב וסביר מאוד מבחינת קידום המוצר.
קודם כל, תשומת הלב מוקדשת לבד שממנו תפרים את הכיסויים, כי הוא צריך להיות עבה וחם. קשה למדי להורים להלביש תינוק שנולד, שבגלל הספציפיות להתפתחותו, הוא עדיין חלש לחלוטין, ורבים עדיין לא רוצים לרכוש בגדים מיוחדים, מכיוון שהם מבינים שמזג האוויר לא יאפשר ללכת לעתים קרובות, והילד יעבור במהירות את הדברים שנרכשו. אז מסתבר שהרבה יותר קל ופרקטי לבודד את העגלה עצמה מאשר ילד.
הסט המינימלי הוא מכסה מנוע חם ואותו שכמייה, אך לעיתים מתווספת לסט גם מעטפה מבודדת מיוחדת לתינוק, בה ניתן לעטוף ממש. מעטפה כזו יכולה להתברר כחמה למדי, ועם התחשבות ראויה מצד היזמים, בסופו של דבר ניתן יהיה "לפתוח" אותה ולהפוך אותה לשמיכה רגילה.
עבור ההורים, בונוס יוצא דופן יכול להיות גם מופע יד מיוחד, המוצמד ישירות לידית העגלה, ומאפשר למבוגרים לשמור על הידיים מפני כוויות קור גם אם הכפפות נשכחות או משום מה לא מעשיות להשתמש בהן.
בהתאם לכך, עגלות הקיץ מושלמות על פי העיקרון ההפוך. מבחינתם, בדים נבחרים כך שהם מספקים אוורור רגיל, מרסן משבי רוח, אחרת פשוט לא ניתן יהיה למנוע את אפקט החממה מתחת למכסה המנוע.
לעונת הקיץ, חשוב לבחור בעגלות עם כיסויים בהירים, מכיוון שכבר מזמן ידוע שצבע זה דוחה את קרני השמש, ותורם להפחתת חימום המשטחים.
ראוי לציין כי הורים המצפים לתינוק בסוף אפריל או בתחילת מאי לעיתים קרובות אינם מייחסים חשיבות ראויה לאביזרי בידוד אחרים, ולשווא. כאמור, אפילו טיוטה קטנה והצנת קור קלה מספיקים לתינוק בגיל זה לחלות. לכן, יהיה צורך גם בשמיכה וכיפה, אך הם לא צריכים להיות חמים כמו במקרה של חורף.
למעיל גשם יש חשיבות מהותית, שכן גם גשם חם שמרטיב ילד עלול לגרום להצטננות פתאומית. לבסוף, אין להתעלם מכילה נגד יתושים הפופולרי יותר ויותר לעגלות, מכיוון שהיא תגן על הילד מפני אלרגיות המובאות על ידי חרקים שונים ואבקת צמחים, ותגן על ריאותיו מפני עודף אבק.
הדבר הקשה ביותר יהיה עבור אותם הורים שלתינוקיהם יש את ששת חודשי החיים הראשונים בסתיו או באביב. תינוק שנולד בתחילת האביב יצטרך לעבור תחילה כפור קשה, ואז יתרגל בהדרגה לחום הקיץ, אך אם התינוק נולד במחצית השנייה של יולי או באוגוסט, אז הוא יעבור בדרך זו בסדר הפוך. בשני המקרים נדרשת מוכנות העגלה להליכה בכל תנאי, אך בשל הקוטביות החזקה של התנאים, אי אפשר לעצור בממוצע.
ככלל, ההורים עדיין בוחרים במודלים של עונת דמי שהערכים הממוצעים שלהם הם בערך בין עגלת חורף לקיץ. בהתבסס על איזו עונה - קרה או חמה - תהיה יותר, הם מוותרים בדרך כלל על המאפיינים הדרושים בשלב לא משמעותי בילדותו המוקדמת של הילד.
אם הילד נולד זה עתה, וצפוי הצמדת קור או התחממות חזקה וממושכת בשבועות הקרובים, אז העגלה נבחרת בהתאם לעונה הקרובה, ובשבועות הראשונים לחיים הם פשוט לא הולכים עם התינוק. אם הכל קרה להיפך, והילד איחר מעט בתחילת העונה החמה או הקרה, תוך סיכון לגעת במזג האוויר ההפוך הבא, העגלה לילוד נבחרת על פי העונה מתוך ציפייה כי לאחר מכן היא תושתל לדגם מבוגר קצת לפני המתוכנן.
סוגי מבנים
על פי שיטת ההרכבה, כל העגלות מיועדות לצרכים של ילדים שזה עתה נולדו, ניתן לחלק בערך לשלוש קבוצות גדולות כגון:
- עריסות קלאסיות;
- דגמים 2 ב -1 או 3 ב -1;
- שנאים מודרניים.
לכל אחת מהקבוצות הללו יתרונות מסוימים שמושכים קונים פוטנציאליים, וחסרונות שאינם מאפשרים החלפת עיצובים חלופיים. הורים נדרשים להכיר את כל ההיבטים של כל סוג של עיצוב לפני ביצוע הרכישה.
לדוגמא, העריסות טובות מכיוון שהן מותאמות באופן מקסימאלי לצרכיו של תינוק שזה עתה נולד. השימוש בעגלה כזו הופך לבלתי מעשי לאחר שמגיעים לגיל שישה חודשים, כך שהיצרנים לא טורחים איך מכינים כאן תחתון מתקפל, ופשוט הופכים אותו למוצק ומוצק - כמו שצריך ליצור את היציבה הנכונה.
היעדרם של הרבה מנגנונים מתכווננים וקיפוליים הופך את העיצוב לפשוט יותר, אך יחד עם זאת אמין יותר. כתוצאה מכך, הדגם גם זול יחסית, ולכן חובבי הקלאסיקות והפתרונות המוכחים בהחלט יעריכו את הדגם הזה.
עם זאת, לא בכדי החלו הדגמים החדשים והערמומיים להחליף את הקלאסיקה. הורים רבים לא אוהבים את העובדה שהעגלה תשמש רק למשך חצי שנה. הם מוכנים לשלם יותר מדי רק כדי לקנות משהו עם חיי שימוש ארוכים יותר. העריסות לעיתים רחוקות יודעות לקפל, ואם הן יכולות, ההליך בדרך כלל די מסובך ואינו מספק את החיסכון הנדרש במקום. יכול להיות קשה לקחת איתך טיולון כזה לטיול, כמו גם פשוט לאחסן אותו בדירה קטנה. אחרי הכל, מיטת נשיאה היא סתם נשיאה, כך שלרוב אין לה שום תכונות נוספות.
הדגמים 2-ב -1 ו- 3 ב -1 הם ניסיון של מפתחים ליצור פתרונות רב-גוניים יותר. טכנולוגיית ההרכבה מניחה במקרה זה כי השלדה מאפשרת הסרה והחלפה של בלוקים - עריסה, בלוק הליכה, מושב ברכב. בהתאם, בהתאם למספר סוגי הבלוקים המסופקים, העגלה נקראת 2 ב -1 או 3 ב -1.
הנוחות העיקרית של רכישה כזו היא שהורים במכה אחת קונים לחלוטין את כל סוגי ההובלות האפשריות לתינוק, ואז הם עשויים כבר לא לחשוב על החלפת הרכב.
רכישה כזו היא לרוב גם זולה יותר - בין השאר בשל סוג של סיטונאות, ובחלקה בשל העובדה שעם שני בלוקים מסוגים שונים של שלדה, היא עדיין נרכשת בכמות של חתיכה אחת. הורים רבים אוהבים גם את הרבגוניות של מודל זה, המאפשרת לכם להרגיש מוכנים לכל דבר. בשל העובדה שהיחידה מותקנת בכל פעם מחדש, התנאים באותה עריסה לא יכולים להיות גרועים יותר מאשר בעריסה קלאסית המחוברת היטב לשלדה.
אבל כאן, כמובן, לא בלי זבוב במשחה. עגלת 2 ב -1 זולה יותר משתי עגלות נפרדות, ודגם 3 ב -1 זול יותר משתי עגלות עם מושב בטיחות, אולם בשל שפע הרכיבים, הסט כולו יקר יותר מהמתחרים בדמות עריסה קלאסית או שנאי. ברור שהחלטה כזו תימשך זמן רב, אולם למשפחה שרק מתכוננת להולדת ילדם הראשון, התקציב פשוט לא יכול לעמוד בעומס כזה ברגע מסוים, גם אם ההחלטה תשתלם בעתיד. יש לאחסן את כל הבלוקים הקיימים, וכצפוי הם תופסים מקום רב.
הרבגוניות של העגלה אבודה במקצת כשהמשפחה עוזבת איפשהו רחוק. על מנת שההובלה תישאר מעשית כמו בעבר, תצטרכו לסחוב אתכם את כל הבלוקים. לבסוף, אנשים רבים לא אוהבים את העובדה שבכיסאות גלגלים כאלה יש הרבה חריצים וחלקים נעים, מכיוון שלרוב הידוקים נשברים והופכים רכישה יקרה לזבל.
רובוטריקים ביתרונותיהם דומים בחלקם לדגמי 2-in-1, למשל, ניתן להשתמש בהם גם בעתיד, מכיוון שניתן להמיר את עיצובם למקום ישיבה מהלך. בנוסף, החיסכון בעלויות כאן גבוה אף יותר, מכיוון שלשנאי אין רק שלדה אחת, אלא גם יחידה אוניברסלית עצמה, כך שעגלה מסוג זה, המחליפה שתי עגלות שונות, עדיין עולה בערך אותו דבר.יחד עם זאת, בשל הימצאותו של בלוק אחד בלבד בדגם, הוא קומפקטי יותר, וגם יצרנים בדרך כלל הופכים הובלה כזו לקיפול בלחיצת כפתור אחת בלבד, מה שנוח מאוד למי שמשתמש בקביעות במעלית.
עם זאת, האמרה על שתי ציפורים במכה אחת, שרודפת אחריה, אם אתה מסתכן שלא להדביק אחת, רלוונטית מאוד כאן. מנסים לשלב בין התכונות הטובות ביותר של עריסה לבין מושב עגלה בבלוק אחד, לעיתים קרובות מתמודדים היצרנים עם העובדה כי פרי מוחם מפסיד בעיצובים משני הסוגים, המוצגים בצורה "טהורה".
במקרה של מודול ליילוד, למשל, המבנה המשתנה לרוב אינו מספק את קשיחות התמיכה הראויה, ולכן קיימת סבירות גבוהה לעיוות עמוד השדרה החלש של הילד.
בגלל שפע החלקים המסתובבים ולא מחוברים היטב, השנאים רגישים מאוד לתקלות, שבגללם ניתן לצמצם את חייהם האמיתיים. גם אם העגלה משרתת את כל התקופה הצפויה של 2-3 שנים, היא עדיין עולה קצת יותר מעריסת שינוי שהוכחה במשך עשרות שנים, ושוב, הורים צעירים לא תמיד יכולים להרשות לעצמם. בנוסף, דרכים אחרות להבדיל בין שינויים בעגלות לתינוקות. זה הגיוני שעגלות כאלה אינן רק רווקות.
עבור תאומים, תוכלו למצוא עגלות כפולות זו ליד זו או אחת אחרי השנייה, פנים אל פנים, ואפילו גב אל גב, שלא לדבר על שנאים המאפשרים לכם לסובב מושבים בודדים לפי שיקול דעתכם. מתוך רצון עז, ההורים יכולים אפילו למצוא מודלים לשלישיות, שבהם ניתן אפילו לאתר מקומות בצורה המוזרה ביותר.
בנפרד, יש לומר על אופן גלגלי העגלה. לרוב הם ממוקמים באנלוגיה עם מכונית - בכמות של ארבע (או שמונה) חתיכות, המונחות בפינות.
פתרון זה מאופיין בקומפקטיות מוגברת וביציבות, אולם הפרמטרים של בסיס הגלגלים הופכים את המבנה למגושם למדי ומקטינים מעט את יכולתו החוצה.
בהקשר זה, לאחרונה, לעתים קרובות יותר ויותר ניתן למצוא דגמים קומפקטיים עם שלושה גלגלים (או שישה גלגלים), בהם הגלגלים מסודרים בצורה של משולש.
בדרך כלל הגלגלים מסודרים כמו תלת אופן - שניים על הציר האחורי ואחד מקדימה. הודות לכך, העגלה נראית קטנה מאוד, היא משתלבת בנוחות במעליות ומתכופפת בקלות במכשולים קטנים, מכיוון שהגלגל הקדמי תמיד עשוי להסתובב, אולם עיצוב זה מקטין מעט את יציבות ההובלה. כחריג נדיר, ישנם גם דגמים תלת-גלגליים כאלה, בהם הגלגלים ממוקמים על פי העיקרון ההפוך - ישנם שניים מלפנים, אך מאחור העגלה מצליחה רק אחד.
לְעַצֵב
בבחירת עגלות לילודים, אל תשכחו מעיצוב הרכב. עליו לספק לחלוטין את האם עצמה ואת התינוק. זה קצת יותר קל עם אמא, כי היא עצמה מבינה מה היא אוהבת ויכולה לומר על זה בקול. לתינוק, ככל הנראה, עדיין אין העדפות ספציפיות, כך שתצטרך להתמקד בעצות הניתנות על ידי מומחים מוסמכים. הם נוגעים לכל הילודים ללא יוצא מן הכלל.
ראשית, עליך להבין כי מראה ונוחות הם דברים המקושרים ללא הפרדה. בחירת הצבע כבר הוזכרה לעיל. לא כדאי לבחור בדגם שכיסוייו עשויים בצבעים כהים אם העגלה נקנית לקיץ חם. מכסה מנוע כזה יתחמם מהר מאוד, ובאופן טבעי הוא לא יהפוך קריר יותר בפנים. במקרה זה, יש לבחור את הגוון רגוע, מכיוון שגוונים בהירים ותוקפניים ימשכו את תשומת לבו המוגזמת של הילד, וימנע ממנו מנוחה רגילה.
יש לציין כי העגלות האופנתיות ביותר מרטרו ועד ימינו תמיד שומרות על האמצע מבחינת בחירת הצבעים - הן בהירות מספיק כדי לרצות את התינוק ולעניין אותו, אך עדיין מסתדרות ללא צבעי חומצה.
יחד עם זאת, אין חלוקה בסיסית לעגלות בנפרד לילדות ולבנים.
בהבנת ההורים, לעתים יש צורך לקשט עגלות יפות בהדפסים שונים, תמונות או דמויות מצוירות. נקודת מבט זו נגרמת על ידי האופן בו אנו בעצמנו זוכרים את ילדותנו, כי אז כולם אהבו זאת, ללא יוצא מן הכלל. כאן עליכם להבין שדברים כאלה אטרקטיביים לגיל הרך ולסטודנטים צעירים יותר, אך עבור ילודים זה נטל מיותר לחלוטין.
אולי גיוון מוגזם עשוי לרצות ילד בגיל זה, אולם כאן עליכם להבין שזה מושך את תשומת ליבו, אותה הוא עדיין לא יכול לרכז. יחד עם זאת, תמונות משעשעות אינן "מרפות" את הילד, ומכריחות אותו לחזור וללמוד אותן שוב ושוב, שבגללן הוא מתעייף מאוד, ואינו יכול להירגע ולהירדם. מסיבה זו, הבחירה לטובת עגלות צבעוניות, אם בכלל, אינה רצויה, וביתר שאת במקרה של יילוד.
עבור אמהות רבות, חשוב מאוד שמראה העגלה יעמוד בסטנדרטים המינימליים של סגנון. במיוחד רצוי כי צבעי העגלה ואביזריו ישולבו היטב. אם לאם יש טעם, זמן פנוי ורצון, היא יכולה להשיג את האפקט הרצוי על ידי בחירה קפדנית של אלמנטים של דימוי התחבורה של הילד. עם זאת, ניתן לפתור את הבעיה הרבה יותר קל אם אתה קונה טיולון, שכבר כולל את כל מה שאתה צריך. אם היצרן מציע דגם עם סט שלם, הכולל שכמייה ושמיכה, המשמעות היא שכל הפרטים הללו כבר עוצבו באותו הסגנון, ולכן הם מספקים הרמוניה מושלמת.
איך לבחור?
כולם יודעים לבחור את עגלות התינוק הנכונות במילים, אולם מסיבה כלשהי עדיין מתברר שברוב המקרים ההורים נשארים קצת לא מרוצים מהקנייה. הסיבה לתוצאה זו נעוצה בעובדה שבאיזשהו מקום ההורים עדיין לא כל כך מודעים לכל קריטריוני הבחירה, ולכן הם החמיצו כמה פרטים חשובים, ובאיזשהו מקום הם לא מצאו מספיק כסף כדי לקנות מודל טוב או שהם העדיפו לחסוך כסף, בהתחשב בנקודות מסוימות לא כה חשוב.
בכל מקרה כדאי לעבור שוב על הקריטריונים העיקריים לבחירת עגלה למחצית הראשונה של השנה הראשונה לחיי התינוק.
בְּטִיחוּת
בטיחות ילדים היא הקריטריון החשוב ביותר שאסור לשכוח אפילו לשנייה. בחודשים הראשונים לחייו, תינוק חסר אונים כל כך, עד שאם הוא נופל הוא אפילו לא יוכל לקבץ, והרי עצמותיו אינן שונות זו מזו בכוח, ולכן כל מצבי חירום אינם מנוגדים לו באופן קטגורי.
לפני שקונים עגלה, כדאי לכם לנסות להניף אותה - היא אמורה לעמוד בבדיקה כזו בקלות, מבלי לאיים להתהפך. הבלמים על כל גלגל הם דרישה מהותית במצב זה, עליהם להיות אמינים ולעבוד ללא מאמץ רב מצד ההורים.
תמיד יש חגורות בטיחות בעריסות, אך רצוי לוודא כי הן יכולות להשתמש בעור של חמש נקודות ועבות למדי, במיוחד אם נבחר שנאי, המיועד לגיל נייד יותר של התינוק.
לבסוף, בכל הדגמים המתקפלים, נקודה חשובה היא אמינות החיבור לעריסה לשלדה - עליכם להיות בטוחים שמושב התינוק מקובע היטב. אם אפילו אחד מהפרטים הללו מעלה ספק קל ביותר, עדיף לא לקנות את הדגם הזה, אלא להפוך את הבחירה שלכם למשהו אחר.
נוחות
כל חיי התינוק בחודשים הראשונים עוברים בעריסה או בעגלה, כך שהדרישות לנוחות המקומות הללו הן הגבוהות ביותר. אם העריסה אפילו עומדת על מישור, העגלה נמצאת כל הזמן בתנועה, ולכן לעתים קרובות היא רועדת, מה שמונע את התינוק לישון. לכן, ספיגת הזעזועים צריכה להיות רכה מאוד כדי לא להעיר ילד ישן, למשל, גלגלים מתנפחים מגומי לעומת פלסטיק קשיח.
לחלופין, כדי לפתור בעיה זו, תוכלו פשוט לבחור דגם עם הגלגלים הגדולים ביותר האפשריים, מכיוון ש"רכבי שטח "כאלה לא יבחינו בבליטות קטנות.
מידת הבידוד והאוורור, הכילה ומעיל הגשם צריכים להיות אידיאליים גם לעגלה וגם לעונה הנוכחית של השנה. באשר למקום השקר, אז אתה צריך לנסות למצוא פשרה בין נוקשות מספקת כדי לא לקלקל את היציבה שלך, לבין רכות מוחשית כך שנוכחות מתמדת בעגלה לא תביא אי נוחות.
קלות ניהול
המודל הקל לשימוש מגדיל מאוד את הסיכויים להליכה רבה עם תינוקך. ההורים יהיו מוכנים להפגין טיפול רגיש הרבה יותר בילד במקרה שההליכה הופכת גם עבורם להנאה ולא לעבודה קשה. בתור התחלה, כדאי לחפש דגמים קלים של העריסה, מכיוון שרוב האנשים חיים כיום הרבה יותר גבוה מהקומה הראשונה, כך שיהיה קל יותר להרים עגלה קלה. בנוסף, הדגם הקל כמעט תמיד ניתן לתמרון יותר ואינו דורש מאמץ נוסף להתגלגל.
הפחתת משקל יכולה להשפיע לרעה על גודל הגלגל, אך אפילו גלגלים קטנים יחסית יכולים להתקזז ביכולות המסתובבות שלהם, כך שהעגלה לא תוכל לעבור בליטות בקלות, אך היא תתחמק מהם ללא בעיות.
שוב, היכולת להתאים את אורך הידית כך שהיא תהיה אופטימלית לכל אחד מבני המשפחה, גם אם הם שונים מאוד בגובהם, יהיה בונוס נחמד. כתוצאה מכך, אבא, סבא וסבתא ואפילו ילדים גדולים יותר יוכלו לעזור לאמא בהליכה עם הילד.
זמינות אביזרים
למרות שניתן לרכוש את כל האביזרים הדרושים בנפרד, יהיה טוב בהרבה אם הם יוצעו במקור בחבילה. לכל הפחות, סט הוליסטי תמיד מניח אחסון קומפקטי, שלא לדבר על העובדה שבמקרה של סט יחיד, יישמר סגנון הוליסטי של עיצוב של כל הדרוש.
יש לציין כי יצרנים רבים, במיוחד אלה מהתקציב, מתעלמים לרוב מהסט המלא של מוצריהם עם כל הדרוש, ולעיתים אפילו יהיה צורך במשהו שאינו נראה הכרחי. לדוגמא, תיק לאם ניתן לרכוש בנפרד, אך רק לעגלה שמגיעה מיד עם אביזר כזה, מקום מיוחד במקרה לאחסון תיק זה.
המשאבה לגלגלי הגומי לא נראית משהו מופרך בכלל, אולם יתכן שיתברר שלפטם העגלה יש מידות לא סטנדרטיות, ואז כל ספיגת הזעזועים לא תהיה פעילה, מה שהופך את השימוש המעשי בעגלה לבלתי אפשרי. מעיל גשם ורשת חרקים כלולים בסטים לעיתים קרובות יותר, ואם אין מקום עבורם שם, תוכל אפילו לתפור אותם בעצמך, אך מדוע שתעשה משהו שהיצרן עצמו יכול היה לדאוג לו.
מחיר
מסיבות ברורות, עלות טיולון מהווה לרוב כמעט גורם הקובע בו ההורים בוחרים. זה לא מפתיע, מכיוון שמודלים זרים טובים יכולים לעלות מעט בצורה לא מספקת בעיני מרבית הצרכנים המקומיים, והרי לידת ילד כרוכה בהוצאות עצומות, שאינן מיצויות אפילו עשירית עם עגלה בלבד.
חשוב להבין במה תלוי המחיר - בדרך כלל הוא מושפע מהמותג, מהשימושיות ומהאמינות.
הגורם הראשון מותנה מאוד, מכיוון שהוא רק כביכול מבטיח שלא מוכרים לך מוצר לא מאומת, אולם הסבירות לפגם אחד במפעל, כמו גם האפשרות לקנות עגלה לא יקרה וזולה של מותג "חסר שם" קיימת תמיד. באשר לנוחות ופונקציונליות, כאן עליך להעריך באופן אובייקטיבי איזו רמת נוחות באמת נחוצה. לבסוף, אמינות היא גם גורם מותנה מאוד, אך אם הורים רואים את הביטויים הברורים שלה, אז עדיף לא לחסוך כסף ולשלם יתר על המידה.
סקירת היצרנים והדגמים
בעוד שלכל מותג יש דגמים טובים יחסית וגם לא מוצלחים, האמון ביצרן הוא עדיין שיטה פופולרית לבחירת עגלה וכל מוצר. זה לא אומר ששיטה זו גרועה באופן חד משמעי, משום שמותגים מסוימים אוספים ביקורות חיוביות רבות מרחבי העולם. יחד עם זאת, עליכם להבין כי בחירה לטובת מותג מסוים לא אמורה להיות רכישה אוטומטית של אף אחד מהדגמים שלו, מכיוון שזה יכול להיות כך שכולם משבחים דגם אחד, אך יש לו איכויות מסוימות שהופכות אותו לא מתאים לכם באופן אישי.
זו הסיבה שלא יהיה כאן דירוג ספציפי של הדגמים הטובים ביותר - כל העגלות המתוארות להלן טובות בדרכן שלהן. יחד עם זאת, קווי הדגמים מתעדכנים ללא הרף, כך שה"טוב ביותר "של אתמול עשוי להיפסק מחר או לפנות את מקומם לדגמים חדשים יותר שיהוו חלק עליון מעודכן. כדאי לשקול את כל המותגים והדגמים הפופולאריים בארצנו החל מאמצע 2018, מבלי לתת המלצות ספציפיות לרכישת אף אחד מהם.
עגלות תוצרת איטליה מפורסמות באופן מסורתי בכל רחבי העולם. הם טובים מסביב, קשה להבחין בין שום גרידה מהם, אלא שהם נבדלים על ידי הסגנון העדין הטמון בכל האיטלקית. תהילה לארץ ייצור זו הובאה על ידי מותגים שנמצאים על שפתי כולם - פג פרגו, אינגלזינה, צ'יקו.
יש לזכור כי עגלות כאלה אינן מתאימות במיוחד לעונת החורף שלנו, מכיוון שהאיטלקים אינם מכירים את מזג האוויר הקר שלנו, הם אינם נתקלים בבעיה כזו, ולכן הם לא מנסים לפתור אותה, אך לקיץ או מחוץ לעונה העגלות האלה יהיו בדיוק נכונות.
אם אנחנו מדברים על הדגמים, כדאי להדגיש את 2 ב -1 אינגלזינה סופיה ואת עריסת פג פרגו פרימונידה עלית הקלאסית (שניהם עולים כ- 36-40 אלף רובל).
עגלות גרמניות מפורסמות למדי גם בארצנו. התהילה הובאה אליהם על ידי היצרנים Teutonia ו- FD-Design, Hauck and Hartan, כמו גם כמה אחרים. אבא כנראה יוכל לספר על מה שטוב בהובלה תוצרת גרמניה - כל היתרונות הללו, המתוארים בביטוי "איכות מדהימה", חלים על כסאות גלגלים באותה מידה כמו מכוניות.
בעונה זו עליכם לשים לב לעגלות 2 ב -1 FD-Design Salsa 3 (בהנחה תוכלו למצוא אפילו תמורת 25 אלף רובל, המחיר הסטנדרטי הוא 37-42 אלף רובל) והעילית הרטן VIP XL (72-80 אלף רובל), וכן גם Blut Teutonia (62-68 אלף רובל).
בריטניה הגדולה סוגרת את שלוש המדינות המייצרות עגלות, שמוצריהן הם החלום האולטימטיבי בארצנו. מותגים אלו פחות מוכרים, אך מציעים את השילוב האופטימלי בין פרקטיות, עיצוב אופנתי ואיכות יוקרתית - אנחנו מדברים על מוצרים של המותגים סילברקרוס, Happy Baby, Cosatto ורבים אחרים. בשל הריחוק המשמעותי של מפעלים מארצנו, כמו גם עלויות הובלה גבוהות המשפיעות על עלות העגלות, באזורנו, ניתן למצוא הובלות ילדים בריטיות לעיתים רחוקות יחסית, אם כי הדגם 2 ב -1 Silvercross Pioneer עבור 50-55 אלף רובל יכול לשמש דוגמה טובה לכך. איך זה נראה.
זה מעט יוצא דופן שמדינה כל כך קטנה המייצרת נורבגיה היא בין המנהיגות. שלוש חברות ממדינה זו בצפון אירופה קיבלו הכרה בבת אחת - אלה סטוקה, נורדי ואספרו.
הסימן המסחרי של חברות אלה הוא עיצוב סקנדינבי קפדני העונה על כל הדרישות האופנתיות, בשילוב עם האיכות הגבוהה ביותר ונכונות לשרוד בחורף קשה, לא שונה משלנו.
הביקורת על מודלים אלה נוגעת בדרך כלל לעלותם, מכיוון שהמחירים, על פי עדי ראייה, דומים לעגלות ברמה משובחת, אולם למעשה, הם אינם יקרים יותר מאותם בריטים. כדי להיות משוכנע בכך, מספיק לקחת בחשבון את הדגמים הנורבגיים הפופולריים ביותר, למשל, 2 ב -1 Esspero Grand Newborn Lux (40-45 אלף רובל).
חידוש השוואתי בשוק שלנו הם טיולונים מפורטוגל, אם כי הם מיוצרים במולדתם יותר מתריסר שנים.בממוצע, עגלות כאלה זולות מעט יותר, מכיוון שמדינה זו אינה נחשבת למוצלחת ביותר באירופה, אולם זה לא מונע ממוצריה להיות באיכות גבוהה, והכי חשוב, פרקטי מאוד, דבר שמצוין על ידי כל הצרכנים. את המותג Bebecar עדיין לא ניתן למצוא בכל חנות מקומית, אולם יש יותר ויותר ביקורות חיוביות בפורומים נושאים.
למי שרוצה לקנות סחורה מיצרן אירופי במחיר נמוך, עגלות ממזרח אירופה יהיו מעניינות. בשנים האחרונות השוק שלנו ממש נכבש על ידי עגלות זולות יחסית מפולין, שמגוון המותגים שלה פשוט מדהים. עגלות 2 ב -1 סלארו אנה לוקס (14-17 אלף רובל), מרימקס ארמל (15-18 אלף רובל) ואדמקס ניאונקס (21-25 אלף רובל) הפכו ללהיטים של ממש.
אפילו ליטא הקטנה - וזה מציע כעת דגמים ראויים כמו מסלול התוטי ציפי (28-33 אלף רובל). המחירים הנמוכים יחסית לעגלות של מותגים אלה נגרמים על ידי משכורות נמוכות יותר במדינות אלה, אך האיכות עדיין נותרה אירופית - אולי לא מהשורה הראשונה, אך מאוד יציבה.
מטבע הדברים, מי שרוצה למצוא מוצרים זולים באמת, צריך להפנות את תשומת ליבם למוצרים מסין. זה יהיה מוזר אם כלכלה עצומה שכזו, שממש הציפה את כל העולם במוצריה, לא תגיע לפלח כה פופולרי כמו מוצרי ילדים.
חשוב להבין שלפעמים אפילו המוצרים שעליהם מצוין יצרן ידוע הם סיניים, וזה אפילו לא זיוף - רק שהמשכורות בסין נמוכות יותר, ולכן משתלם יותר לבנות שם מפעלים.
עם זאת, הסינים, לאחר שראו מספיק ניהול זר בידיהם העובדות, אימצו את החוויה ויצרו חברות משלהם, המוערכות על ידי הצרכנים די טוב. מוצרים סיניים עדיין אינם יכולים להתפאר באיכות ברמה עולמית, אך מדיניות התמחור גורמת לצרכן הפוטנציאלי לשכוח מכל דבר.
מותגים כמו Geoby או Seca, Jetem או Baby Care מציעים מוצרים איכותיים מקובלים במחיר מועט יחסית. כיום ניתן למצוא את המוצרים שלהם בכל החנויות וברחובות כל יישוב בארצנו, ושנאים זולים (14-17 אלף רובל) כמו Geoby C3018R, עם סבירות גבוהה, הם המובילים המוחלטים של השוק המקומי.
ככל הנראה, מוצרים רוסיים אינם פופולריים בכלל בחו"ל, אולם בתוך המדינה הם ראויים לתשומת לבם של הצרכנים. גם כאן המחירים אטרקטיביים מאוד, אולם הסיבה לכך נעוצה לא רק בשכר נמוך בייצור, אלא גם בסמיכותו לצרכן, כמו גם בהיעדר הצורך בתשלום מכס, מכיוון שהגבול לעולם לא נחצה בתהליך המסירה.
דוגמניות רוסיות ממש מחויבות לעמוד בחורף הרוסי הקשה, כי מי, אם לא הם. מותגים אלה לא יגידו דבר לכל הורה, אך עם זאת המותגים "Strelets", "Feya", "Apex" או Little Trek בולטים בכיוון החיובי לעתים קרובות יותר מאחרים.
טיפים שימושיים
לפעמים הניסיון שלך שימושי יותר מכל ידע תיאורטי. מטבע הדברים, עדיף ללמוד מטעויות של אנשים אחרים, לכן להלן המלצות חשובות נפוצות שנבחרו על ידי משתמשים בפורומים שונים המוקדשים לנושאי ילדים.
הורים רבים, כאשר הם רוכשים עגלה לילוד, אינם מקדישים תשומת לב רבה לגובה הצד, הגיוני להניח כי הפעוט בגיל זה לא יצליח להתגבר עליו, לא משנה כמה זה יהיה נמוך. בחודשים הראשונים זה נראה נכון לחלוטין, אולם בסוף המחצית הראשונה לחייהם התינוקות הופכים להיות מפותחים ופעילים יותר, והעולם סביבם מאוד מתעניין ונמשך אליהם. טוב אם ההורים יתעדכו בזמן, אך אם לא, תמיד יש סיכוי שהילד פשוט ייפול מהקן שלו.
ניתן לכתוב ספר לימוד שלם כיצד לבחור את גלגלי הכסא הגלגלים הנכונים, ואז כיצד לטפל בהם. גלגלים מפלסטיק זוכים תמיד לביקורת מצד כולם - לא רק שהם נוקשים ואינם מוסיפים ספיגת זעזועים, אלא שגם קצב השחיקה שלהם גבוה מאוד, ולכן יש להשליך אפשרות זו כמעט מיד.
אנשים רבים אוהבים גלגלי גומי מתנפחים, שהם גם בטוחים יותר וגם הרבה יותר רכים, אולם הם יכולים ליצור חורים בקלות אם תניע אותם על אבנים חדות, ויהיה בעייתי לתקן את הצמיג. במקרה של גלגלים כאלה, יהיה עליכם לפקח גם על מידת הניפוח, מכיוון שגלגלים מנופחים יתר על המידה ישפיעו לרעה על הפחת, ופינוקים יקצרו את חיי הצמיג.
פיתרון חלופי טוב הוצע על ידי יצרנים מסוימים בשנים האחרונות - הם מייצרים גלגלים עם צמיגי גומי, אך אינם מלאים באוויר, אלא במילוי רך כמו סיליקון, אולם פיתרון כזה הוא עדיין נדיר למדי ועולה יותר מהאנלוגים המתוארים לעיל.
המעלית היא המצאה נפלאה של האנושות, שזוכה להערכה רבה, כולל אמהות עם עגלות, אך אם אתה מסתמך על סיסמאות פרסום כמו "תלך לכל מעלית", אתה יכול לשנוא את המעלית עצמה ואת העגלה. לרוע המזל, במבנים רבי קומות רבים בארצנו, שנבנו בתקופה הסובייטית, מעליות תוכננו אך ורק למבוגרים עם יכולות סטנדרטיות למדי, כך שהכניסה לרוב צרה מדי אפילו לעגלה קטנה.
ההבטחה של היועץ בחנות שהדגם המסוים הזה בהחלט יעבור לרוב המעליות בארץ עשויה להיות נכונה, אולם יתברר שזה רק צליל ריק עבורכם אם העגלה לא תיכנס למעלית שלכם.
לכן כדאי להתחמש תחילה בסרגל ולמדוד את רוחב המעבר למעלית הפתוחה, ורק אז להתחיל לבחור מודל על פי מגבלה מחמירה זו.
בחירה בזמן אמת תגדיל מאוד את הסבירות לפספס קריטריונים חשובים. הורים מנוסים ממליצים לעולם לא להקדיש 5 דקות ואפילו ערב לבחירת עגלה. עליכם לשוטט בפורומים, ללמוד את הנושא, להתחיל לפחות להבין אותו בערך, ואז לשרטט על פיסת נייר את הדרישות המשוערות לעגלה שתרצו לראות מהדגם שנרכש.
בהתחשב במגוון הדגמים הקיימים כיום, לא כדאי לכם לזנוח את הדרישות המוצהרות במידה וכמה פתרונות פופולריים אינם תואמים אותן לחלוטין - ראשית עליכם ללמוד את כל הטווח כדי להתאים מושלם.
פיתרון טוב הוא לרשום מספר דגמים, שכל אחד מהם נראה קרוב מאוד לספק את הבקשות. לאחר מכן, ניתן להעלות רשימה כזו לדיון בפורום נושאי, המבקש ממשתמשים מקומיים לשתף את דעותיהם וחוויותיהם. כדאי גם ללמוד את ההערות לגבי כל הדגמים הללו (שימוש קפדני באתרים שונים כדי להימנע מ"רייטינג "מבוטים המפרסמים באופן טריוויאלי למכירה) ולצפות בביקורות וידאו שונות, אשר רבות מהן בשנים האחרונות.
כפי שמראה בפועל, הציפייה לעיתים קרובות שונה מהמציאות כשקונים משהו באינטרנט. מסיבה זו, הורים רבים מעדיפים לבצע רכישה כה חשובה בחנות רגילה על מנת לראות את העגלה במו עיניהם ולהבין האם זה מתאים להם או לא. במקרה של רכישה באינטרנט, לא תוכלו לראות טיולון ממש שם, אך תוכלו לנסות ללכת לחנות אמיתית כדי להכיר רק איך הוא נראה ומה זה. זה לא אומר שאתה צריך לקנות את זה שם - אם הצלחת למצוא הצעה טובה יותר באינטרנט, אז אתה צריך להשתמש בה, אבל אף אחד בחנות לא יאסור עליך לבדוק את הסחורה.
בדרך כלל, מחקר ראשוני זה נמנע מתסכולים רבים כאשר המוכר המקוון בוחר בכוונה זווית טובה בכדי לגרום לעגלה להראות יפה יותר, מגזים ביתרונותיו של דגם זה או משמיט במכוון את חסרונותיו. אם הרכישה תוכננה במקור בחנות "רגילה", אך סקירת הדגמים התבצעה דרך האינטרנט, הרי שלא כדאי להגיע לחנות קמעונאית עם פיתרון מוכן - עליכם להבין כי ראשית עליכם לוודא את הבחירה הנכונה.
איכות הבד ממנו נתפרים הכיסויים ראויה לתשומת לב מיוחדת. זה לא סוד שילד שזה עתה נולד רחוק מאוד מלהבין ולשמור על כללי ההיגיינה, ואפילו החיתולים האמינים ביותר לא תמיד מגנים מפני דליפה. במילה אחת, ניקיון, או אפילו כביסה מלאה של כיסויי עגלה, הוא לא רק גחמה של אם בררנית במיוחד, אלא גם מציאות קשה.
בהקשר זה, יש לבחור את חומר כיסויי המנדף בקפידה כמו הבגדים. כמה בדים הרבה יותר קלים להתלכלך מאחרים, ובהתאם לגוון, עד כמה הזיהום מורגש יכול גם להיות שונה.
כמובן, עדיף לבחור בעגלות עם ברדסים שבהם סביר להניח שהלכלוך לא יתעכב, ואם כן, זה יהיה בלתי נראה.
הבד עצמו לא אמור להציב תנאים מיוחדים לכביסה - אי נוחות אמיתית יכולה להיגרם על ידי טיולון, שייקח הרבה זמן ומאמץ לטפל בו. לבסוף, הכיסויים צריכים להיות קלים ומהירים להסרה ולייבוש ולבישתם.
יש לבחור שקית לדברים כך שהנפח שלה יונח עם מרווח משמעותי. ילד קטן הוא כל כך חלש וחסר אונים, עד שהשאירה שלו לבד, אפילו לכמה דקות, היא בלתי נסלחת לחלוטין עבור אמא, ולמעשה, חובות מסוימות כמו ללכת לחנות עדיין נשארות אצלה. מכיוון שלא ניתן להשאיר את התינוק לבדו בבית, יהיה זה הגיוני פשוט לקחת אותו איתך, במיוחד מכיוון שאתה עדיין צריך לצאת איתו לטיולים, וכאן עלולה להיווצר בעיה: ידי האם עסוקות בנסיעה בעגלה, ולכן אין איפה לשים את התיק עם מצרכים. ...
יוצרי עגלות, בייחוד לתינוקות שזה עתה נולדו, מספקים בדרך כלל תאים מיוחדים לחפצים קטנים המיועדים לטיפול בתינוק, אולם אם הם הפכו תא כזה למרווח למדי, הרכישות בהחלט יתאימו שם. הודות לכך, שוב, אתה יכול להרוג שתי ציפורים במכה אחת, בשילוב מיוחד של טיולים לחנות עם טיולים - ואז לאמא יהיה קצת יותר זמן פנוי להירגע ולדאוג לעצמה.
לטיפים מועילים לבחירת עגלה, עיין בסרטון למטה.
