כשהילד גדל מעט, העריסה המקורית הופכת להיות לא נוחה לו ולהוריו. הוא עצמו סקרן לגבי העולם סביבו, הוא רוצה לראות את זה ולהרגיש רגשות חדשים מהיכרותו, ולכן הוא מעדיף תנוחת ישיבה. עבור ההורים, בתורו, זה גם יהיה נוח יותר, שכן מובטח שהעגלה תהיה קומפקטית יותר - קל יותר לאחסן אותה בבית, וסביר יותר להיכנס למעלית, ומבנה כזה כמעט תמיד שוקל פחות מעריסה, וזה חשוב מאוד בהקשר של תינוק שהעלה במשקל. לכן, לאחר גיל חצי שנה, יש להחליף את המנשא בעגלה מעשית יותר.
תכונות:
טיולון שונה מבחינה ויזואלית באופן רדיקלי ממנשא, שכן לרוב הוא נראה כמו מושב רגיל המותקן על גבי השלדה. זה לא אומר שילד יכול לשבת רק בעגלה כזו. ברוב המקרים, היזמים מבינים שבגיל זה התינוק עדיין לא מוכן לשבת במשך שעות, לכן הם מספקים משענת גב מתכווננת, שבדגמים רבים מאפשרת לך לתפוס שכיבה, ובחלק מהעגלות אפילו למצב שכיבה לחלוטין. טיולים רגליים מומלצים לילדים בגיל חצי שנה לפחות. הסף העליון לשימוש בהם תלוי ביצרן הספציפי ובכמה חזקים שהחומרים בהם השתמש בתהליך הייצור.
עגלות מחולקות למספר זנים. עם זאת, ללא קשר לסוגם, הם כמעט תמיד קלים וקומפקטיים יותר מעריסות. זאת בשל העובדה שהילד תופס עמדה קרובה יותר לאנכי, ועם פרמטר זה, מסיבות ברורות, לעולם לא מתעוררות בעיות. סידור זה מאפשר לכם לקצר את אורך העגלה, מה שאומר שקל יותר להיכנס איתו למעלית.
ההנחה היא שעגלה כזו גם קלה יותר באופן בולט, מה שמגיע לאותם מידות מופחתות. אפילו השם "הליכה" מגיע דווקא בגלל שהוא משמש בעיקר להליכה, ולכן פשוט צריך להיות קליל.
יש לציין כי עקב המשקל המופחת והמידות הצנועות יותר, העגלה מאבדת לרוב רבים מהבונוסים שמציעים העריסות, או שהם מוצגים בצורה קטומה. בפרט זה חל על ציוד התחבורה "החורף". אותן שמיכות רגליים או מעילי גשם בערכת עגלה הרבה פחות נפוצות. יתר על כן, הסל המסורתי מתחת למושב לפריטים קטנים ורכישות סובל מחוסר יכולת. עדיף לא ללכת לחנות בלי תיק עם עגלה כזו.
יחד עם זאת, העגלה לא רק נראית קומפקטית כאשר היא נפרשת, אלא ניתן לכוונן אותה לגודל קטן מאוד. אפילו לפני 2-3 עשורים התעלמו מיצרנים רבים ממרכיב זה. עם זאת, כיום, בעידן ריבוי המכוניות האישיות, קריטריון זה חשוב ביותר. הורים רבים רואים את זה נורמלי לנסוע עם ילדם לביקור או באזורים הכפריים, ולכן העגלה צריכה להתאים לתא המטען.
דגמים רבים מצוידים גם במערכת קיפול "ביד אחת", דבר חשוב מאוד במצב בו ההורים צריכים להרכיב ולפרק את המבנה במהירות בעת נסיעה במעלית ובתחבורה ציבורית.
יש לציין כי הפופולריות העצומה של שינוי מודלים בכל הענפים לא יכלה אלא להשפיע על העגלות. ישנם דגמים שמסוגלים להתממש עד כדי כך שאפילו לא ניתן לייחס אותם באופן חד משמעי לדגמים ההולכים. אם תרצה, תוכל להתקין גם בלוק הליכה וגם מיטת נשיאה, ובמקרים מסוימים אפילו מושב בטיחות, על אותה השלדה. בשנים האחרונות ההורים בוחרים יותר ויותר בדיוק במודלים כאלה, מכיוון שרכישתם יכולה לחסוך משמעותית את הכספים. העגלה היא עדיין אחת ואין צורך להחליף אותה כשהילד גדל.
רוב ההורים מתמודדים עם עגלות רווקות, אולם יצרנים לא שכחו מאותן משפחות שיש יותר תינוקות. ישנם דגמים מיוחדים המיועדים לשניים ואף לשלושה ילדים בו זמנית. הם נבדלים על ידי מגוון עצום, ולו בשל העובדה כי היצרנים מבקשים בדרכים שונות "להפחית" עיצוב מגושם ומסורבל יתר על המידה.
למרות שלרוב עגלות דו-מושביות נחשבות מיועדות לתאומים או שלישיות, אך הן מתאימות למדי במקרה של תנאי מזג אוויר, כאשר הפרש הגילאים בין ילדים אינו עולה על שנה וחצי. במקרה זה, אותם דגמי שנאים המאפשרים לכם להתקין גוש הליכה או עריסה לבחירתכם יהוו פיתרון מצוין. עם זאת, יש לוודא עוד לפני הרכישה כי עיצוב העגלה מאפשר התקנה בו זמנית של בלוקים מסוגים שונים.
סוגים
הסיווג של עגלות תינוק אפשרי על פי קריטריונים רבים, ולכן כדאי להדגיש לפחות את קריטריוני הסיווג העיקריים, מכיוון שהבחירה הנכונה לטובת מודל כזה או אחר תלויה בכך.
שיטת קיפול
ראשית, יש לציין כי על פי סוג הקיפול, עגלות מחולקות לשני סוגים עיקריים והשלישי נוסף.
"ספרים"
הם מאופיינים במסיביות מוגברת ובעלות גבוהה, אולם העגלה היא, נניח, מוצקה יותר. העובדה היא שלמושב וגבו יש בסיס נוקשה, והוא גם שימושי מאוד עבור מערכת השלד והשרירים המתפתחת של הילד. בגלל זה, כשהוא מקופל, "הספר" לא יורד מאוד בגודלו, אך זהו מטען נפרד ויציב למדי.
"קנים"
הם הרבה יותר קלים וזולים יותר, וההבדל, בהתאם, טמון בעובדה שהתינוק יצטרך לשבת בעיקר על מושב ארוג, ולנוח על גב אותו חומר. מוט או שניים יכולים לשמש כתמיכה נוספת, עם זאת, אין שום שאלה של מטוס מוצק מן המניין, לכן ישנם רופאי ילדים שמעלים אזעקה וטוענים כי לילד פיתרון הנדסי כזה רצוף בעיות רבות בעתיד.
עם זאת, הורים רבים בוחרים במגוון המסוים הזה הן בזול שלו והן בזכות הקומפקטיות שלו, מה שמאפשר לקחת טיולון כזה לטיול. יש לזכור כאן שרוב העגלות הללו כשהן מקופלות אינן יכולות לעמוד זקוף ללא תמיכה נוספת, לכן יש להישען על משהו, אחרת לא יהיה חסכון במקום.
"קיין" נחשב קליל, משמש לעתים קרובות אך ורק כטיולון קיץ, אך בשל תכונות העיצוב הוא יכול להתקפל לשניים ולהפוך לקטן בהרבה.
שַׁנַאי
לא ניתן לייחס את הדגם באופן חד משמעי לעגלות, אולם אם העיצובים מרמזים על האפשרות להתקין גוש הליכה, המשמעות היא שהם יכולים להיחשב כאפשרויות הליכה. במקרה זה אין בכלל עגלה כמבנה אינטגרלי, כך שהשלדה מתקפלת בנפרד, וההזדמנות הזו כמעט תמיד קיימת. בלוקים ניתנים להסרה, נהפוך הוא, בדרך כלל לא ניתן לקפל אותם, אך היצרנים הדואגים ביותר תופרים עליהם ידיות מיוחדות, שבזכותן מוצר כזה מתחיל להידמות לתיק נוח להובלת ילד.
לפי מיקום הילד
מעטים האנשים שחושבים על הקריטריון הזה עד לרגע שבו יש להם ילדים, ובכל זאת זה חשוב מאוד, כי הבחירה בעגלה מסוימת יכולה להיות תלויה בה לחלוטין.
- פנים לאמא עדיף לשתול ילדים שלא מתעניינים יותר מדי בנופים שמסביב, אך דורשים השגחה מתמדת מאמם. זה חשוב מאוד גם עבור ילדים חולניים, שדרוש להם טיפול בזמן, וגם עבור פעילים מדי, המסוגלים ליצור לעצמם בעיות עם הפינוק שלהם.
- פונה לכיוון הנסיעה כדאי לשתול ילדים רגועים יחסית אשר יעסיקו את עצמם באופן מושלם בעובדה שהם ייהנו מהנופים שמסביב. ילד סקרן אולי לא מעוניין להסתכל על בטנה של אמו כל הזמן - בטיול הוא היה מכיר את העולם סביבו בעניין רב.
במקרה זה חשוב לעריסות יהיה חלון צפייה מיוחד, אולם במנדף העגלה די קשה להגיע למיקומו ההגיוני, לכן עליכם לסמוך על התינוק שהוא יתנהג היטב.
- דגמי ידית סיבובית לאפשר להורים לבחור שוב בכל פעם כיצד הילד ייפרס - פנים או בחזרה לאדם הנושא. בעיני רבים זה נראה נוח, מכיוון שאתה יכול לתת לילד את הזכות להתפעל מהפארק, אך במקרה של הצטננות בלתי צפויה, האם תמיד יכולה לפרוש את הידית ולשמור על שלטון הילד.
- דגמים מסוימים של שנאים אינם מציבים דרישות ספציפיות לכיוון הבלוקים המותקנים. במקרים כאלה, הידית לא יכולה להסתובב, עם זאת, אתה יכול פשוט לפרוש את המושב עצמו.
אם העגלה מיועדת לשניים או אפילו לשלושה ילדים, אז יהיו אפשרויות לינה עוד יותר. ילדים יכולים לשבת זה לצד זה או אחד מאחורי השני, ובשני המקרים הכיוון יכול להיות זהה או הפוך מכיוון התנועה. תוכלו להפוך את המושבים בצורה כזו שהילדים ממוקמים זה מול זה, או, להיפך, עם הגב אחד לשני.
בין היתר בעגלות כפולות ומשולשות המושבים לא תמיד ממוקמים באותה הרמה. הם יכולים אפילו לחפוף זה את זה באופן חלקי בהקרנה, מכיוון שמקום אחד משתרע מעט על השני.
שיעור פחת
אם מכונית ואופניים טובים מצויידים בהכרח במערכת ספיגת זעזועים, אז קצת לא מובן מדוע לא כל ההורים מבינים שזה חשוב מאוד גם במקרה של עגלת תינוק. דרכים מקומיות ידועות כאחת משתי הבעיות העיקריות שלנו, ולילד שבמהלך הליכה אולי ירצה לישון, מהמורות כאלה נראות כמו בעיה עולמית, שתהרוס את מצב הרוח לא רק של התינוק, אלא גם של ההורים.
בהתחשב בכך שמבוגרים עשויים לרצות לטייל בחוף הים או ביער, עגלה ללא ספיגת זעזועים יכולה להיות גיהינום לילד. קפיצי דעיכה חשובים מאוד לשיפור המצב. עם זאת, יש לשים לב לא רק אליהם, אלא גם לגלגלים, אשר ממלאים תפקיד מכריע בהקשר זה.
ככל שהגלגלים גדולים יותר, כך טוב יותר, מכיוון שהם לא ירגישו אבנים וחורים קטנים, כך שההורים לא יכולים לבחור את הכביש בקפידה כל כך. אם הגלגלים עדיין קטנים מדי, יהיה עליכם לשים לב יותר למסלולי העוקף השונים. הגלגלים הקדמיים, שיכולים להסתובב סביב צירם, יעזרו להגביר את יכולת התמרון לטובת פניות חדות. חשוב מאוד גם ממה עשויים הגלגלים. בדגמים זולים לרוב הם עשויים פלסטיק, שכידוע אינו נובע ולכן כל טלטול מורגש בצורה משמעותית מאוד.
גלגלי גומי מתנפחים עשויים להיות פיתרון טוב, אך חשוב להבין שאם הגומי מחורר, הבעיה תהיה קריטית. אולי הפיתרון הטוב ביותר הוא לבחור בגלגלים עם צמיגי גומי ומילוי רך כמו סיליקון.
אפשרויות רגולציה
באופן מסורתי, עגלות אלו נחשבות לאיכותיות יותר, המאפשרות התאמה אישית לכל ילד באופן מדויק ככל האפשר. אפשרויות כאלה חשובות מאוד גם לעגלות בודדות - מה אם כן נוכל לומר על אותם דגמים המיועדים לשניים או אפילו לשלושה ילדים. ככל שיש לכל עגלה עמדות מוגדרות מראש, כך טוב יותר.
אם התכנון מאפשר לרכוב על שניים נוסעים או יותר בו זמנית, על כל אחד מהם להיות בעל מערכת התאמה אישית, מכיוון שגם לתאומים עשויים להיות צרכים שונים לחלוטין ברגע מסוים.
יחד עם זאת, בהחלט ניתן להסדיר הכל. אל תחשוב שבדרך כלל רק הגב מוסדר, וגבול האפשרויות יהיה התאמת הדום. בדרך כלל ניתן גם לכוונן את המגן, ולעתים אף את הפגוש המגביל.
עבור מבוגר שמגלגל תינוקות, היכולת לכוון את גובה הידית תהיה גם גורם חשוב לנוחות. הזדמנות כזו מאפשרת לכם לבחור עגלה מבלי להתחשב בכמה שגודל הדגם שאתם אוהבים, מכיוון שניתן לכוון את הידית לעצמכם ואז ההליכה תהפוך לנוחה גם למבוגר וגם לתינוק. באותה משפחה מבוגרים יכולים להשתנות באופן משמעותי בגובהם.
אם אמא רוצה להיעזר באופן פעיל בהליכתו של הילד, יש להקפיד על כך שיהיה נוח לכל העוזרים הפוטנציאליים.
אביזרים
אביזרים לעגלות הם אותם חלקים שעשויים להיות מסופקים עם דגמים מסוימים, בעוד שאחרים דורשים רכישה נפרדת או שאינם מסופקים כלל. אם הם כבר כלולים בערכה, זה יתרון עבור הדגם המדובר, אם כי לפעמים עדיף להחליף חלק כזה באנלוגיה שנרכשה בנפרד. אם האביזר הנדרש אינו כלול בערכה, עליכם לשאול עד כמה זה מציאותי לקנות ולהתקין אביזר כזה לפני שקונים עגלה. ברחבי העולם, האביזרים כוללים אפילו את הדום, את המגן ואת הפגוש הקדמי. עם זאת, ברוב הדגמים יש אותם, כך שהם לא צריכים להיחשב בפירוט.
כיסוי כף הרגל נחשב בצדק לאחד האביזרים הנפוצים ביותר. זה כלול ברוב העגלות. מכיוון שסוג זה של הובלה לילדים בדרך כלל אינו שונה בבידוד משמעותי, בצורתו הטהורה הוא מניח שימוש קיצי אך ורק, או שהתינוק עצמו צריך להיות לבוש מאוד בחום, מה שעלול להתגלות כלא נוח לו. הגלימה תועיל לבודד מעט את רגלי תינוקך או להגן עליו מפני גשם פתאומי קל.
מעיל גשם הוא גרסה מעט משופרת של הגנה מפני גשם ונמצא לעתים קרובות גם בערכות משלוח. בדרך כלל הוא עשוי מפלסטיק אלסטי מיוחד, ולכן אין זה סביר לחסוך מהקור, אך הוא כלל לא מאפשר למים לעבור. פיתרון זה מושלם עבור אותם הורים שאינם רואים בגשם סיבה מספקת לסרב ללכת.
הכילה נגד יתושים כמעט אף פעם לא כלולה במסירת עגלות תינוקות, אך לאחרונה היא הפכה לאביזר פופולרי יותר ויותר. אמהות בוודאי מודעות לכך שעקיצת היתוש הקטנה ביותר, שהייתה יכולה להישאר מבלי משים במקרה של מבוגר, במצב עם ילד יכולה לפתע לגרום לבעיות ענק בצורת גירוד ופריחה על העור.
ילדים, באופן עקרוני, נוטים הרבה יותר לתגובות אלרגיות לגירויים סביבתיים, ולכן האבקה של כמה צמחים ואותם עקיצות חרקים יכולות כמעט להביא לאשפוז. בערים גדולות האווירה המזוהמת של המטרופולין היא גם בעיה ענקית, ויש מקומות שמלאים גם באבק ולכלוך רגילים, שברגע שהוא נכנס לריאות, זה לא תורם לשיפור הבריאות.
כילה נגד יתושים אינה תרופת פלא, אולם היא יכולה לעזור להפחית באופן חלקי לפחות את כל האיומים המתוארים. יש אמהות שמשתמשות ברשת גם מסיבות אמונות טפלות בלבד.הם חוששים שעובר אורח מזדמן, שקינא בתינוק או במשפחתו, עלול לשגע את הילד.
שמיכת תינוק שלמה בערכת עגלה נדירה למדי, אם כי היא יכולה להיות שימושית. היצרנים לא שמים את זה, מונחים על ידי העובדה שילדים שכבר מסוגלים ללכת ולרוץ בדרך כלל רוכבים על עגלה. תינוקות בגיל זה כבר צריכים להיות לבושים ולא מכוסים, כדי לא להגביל את חופש התנועה שלהם. מצד אחד זה הגיוני, מצד שני, בחצי שנה הילד בהחלט לא יקום וירוץ. שימוש בעגלה ללא שמיכה בחורף נקרא הימור על ידי כל הורה רגיל.
לבסוף, מזרן וכרית מיוחדים נמכרים לעיתים נדירות עם עגלה, וזו יכולה להיות בעיה רצינית. אם משענת הגב נשענת מספיק לאחור כדי שהילד ישכב, נשאלת השאלה עד כמה הוא רך. ככלל, זו עדיין לא מיטת נוצות. עם זאת, ריכוך מנוחה שכזה הוא בעייתי, מכיוון שעדיין צריך למצוא מזרן שיתאים היטב לגודל לעגלה מסוימת.
אם היצרן החליט להשלים את המודל שלה עם בונוס כזה, זה כמעט תמיד מעיד על רמת תשומת לב גבוהה לבעיות של צרכנים פוטנציאליים.
לְעַצֵב
עגלות, ללא קשר לדגם, חייבות להיות מסוגננות - זו דרישה של הצרכן המודרני. אפילו מוצרים סיניים זולים של יצרנים מפוקפקים טוענים שהם נחשבים יפים, אחרת הם פשוט לא יקנו את זה. בעולם, קיימות שתי מגמות אופנה עיקריות.
מינימליזם בהקשר של עגלות קלות לטיולים נראה מתאים מאוד, מכיוון שהוא אינו מרמז על יוקרה מוגזמת. טיולון כזה נראה בדרך כלל מאופק למדי, בעיצובו למעשה משתמשים בשני צבעים בלבד - אחד לכיסויי הבד ואחד למסגרת.
יחד עם זאת, ההובלה לא בהכרח נראית משעממת, מכיוון שאפשר לבחור צבע עשיר לילד או עדין בהדגשה לילדה, אך על העטיפה אין קישוטים מיוחדים. עגלות בעיצוב מינימליסטי טובות גם מכיוון שהן בדרך כלל זולות יחסית.
אין להם הרבה אביזרים, אבל אם כן, הם מעוצבים בעיקר בצבע אחד, מה שגורם לעגלה להראות כמו שלם יחיד. מצד אחד זה מאפשר לך להשיג הרמוניה מלאה בתמונה, מצד שני, לא קל לבחור את האביזר החסר כך שיתאים באופן אידיאלי לצבע הנבחר של הדגם.
עיצוב "ילדים" הוא הרבה פחות נפוץ, אך בתיאוריה, ילדים צריכים לאהוב אותו הרבה יותר, מכיוון שכיסויי עגלה כזו מעוטרים לעיתים קרובות בעיצובים מורכבים. ניתן לחלק מוצרים בעיצוב זה בערך לשתי קטגוריות - דגמים מערביים יקרים ואיכותיים ומוצרים סיניים. האחרון בעיצוב זה בהחלט לא שווה לקחת, שכן העלות הנמוכה משפיעה על איכות הבד, אשר בהיותו צבעוני מאיים להשיל במהירות ולאבד את בהירות התבנית, וזה טוב אם הצבע שהודלף לא פוגע בתינוק. עם דוגמאות יקרות של היצרניות המובילות בעולם, ההסתברות הזו כמובן מופחתת מאוד.
הרצון להפוך את העיצוב לצבעוני הוא סטייה ברורה ממינימליזם, ולכן אין זה מפתיע שמבחינת יצרני ציוד מנסים לזוז לפחות מעט מ -100% קלילות העגלות.
מעילי הגשם והשמיכות הכלולים לרגליים, ולעיתים אף כילה נגד יתושים, אינם רק דאגה לנוחות האלמנטרית של הבעלים הקטן העתידי, אלא גם הרצון לדאוג שההורים לא יצטרכו לדאוג לחפש אביזר תואם. זה עוזר ליצרן להרוויח יותר, מה שמאלץ את הצרכן לקנות את כל הרכיבים הנלווים מחברה אחת, והקונה רואה את היתרון בקניית הכל בבת אחת בחבילה אחת.
יש לציין כי המרכיבים הצבעוניים של הערכה לא תמיד מעוטרים באותו צבע, אך הם תמיד הרמוניים זה עם זה, ובשל כך הם גם יוצרים תמונה הוליסטית, אך הם נראים הרבה יותר מקוריים.
איך לבחור?
מגוון רחב של עגלות מודרניות, מצד אחד, מאפשר לכם לבחור את האפשרות הטובה ביותר עבור כל תינוק, מצד שני, זה מקשה מאוד על ההורים לבחור, מכיוון שהם צריכים לקחת בחשבון עשרות ואפילו מאות דגמים זמינים. לרוב, הבחירה במוצר מסוים מושפעת מכמה קריטריונים, שמספרם לעיתים רחוקות עולה על חמישה. עם זאת, במקרה של עגלות, אנחנו מדברים על רמת נוחות מספקת הן עבור התינוק והן עבור ההורים, כך שמספר הקריטריונים עבר תריסר. ניתן להתפשר על חלקן לטובת הטבות חלופיות.
עם זאת, אין להתעלם מנקודה אחת, לכן עליכם לשקול היטב מה ראוי לתשומת לב בתהליך הבחירה.
כדאי להתחיל עם סוג העגלה. לרוב, "מקלות הליכה" מיוצרים כתחבורה להליכה, מכיוון שהם עומדים בקריטריונים רבים לנוחות לתנועה פעילה. למשל, הם קלים וקומפקטיים, אתה יכול לקחת אותם איתך לטיולים וכן הלאה. "מקלות" הם גם טובים מכיוון שבממוצע הם עולים פחות משמעותית מ"ספרים "מתחרים, אולם לא בכדי המתמודד לא הודח מהשוק.
העובדה היא ש"ספרים "כבדים וגדולים מועילים הרבה יותר לבריאות התינוק, מכיוון שהמושב והגב המוצקים מספקים תמיכה מספקת במערכת השלד והשרירים של הילד, ומונעים התפתחות של בעיות בעתיד. ל"מקל "מושב מבד רך ואותו גב, המתכופף, בדרך כלל אוחז במוט מתכת אחד בלבד, ואלה" קסמי "מפוקפקים כמו בקע בין חולייתי, עקמת וצרות אחרות.
ידית נוחה נחשבת על ידי הורים רבים לאחד הקריטריונים האחרונים לבחירה, מכיוון שמבוגרים מנסים להקדיש תשומת לב מרבית לנוחות התינוק, אולם לא מקובל להתעלם מרגע זה. אם התינוק אוהב ללכת באוויר הצח (וזה שימושי בכל מקרה), האם אמורה להיות נוחה לנהיגה בעגלה, כך שהידית צריכה להיות נוחה.
אם יש הבדל גדול בגובה בין אמא ואבא או בני משפחה אחרים שיכולים לעזור תיאורטית ללכת עם הילד, הידית חייבת להיות מתכווננת לגובה.
הידית התקורה, שמאפשרת להחליט שוב בכל פעם אם לשאת את הילד מולך או לכיוון התנועה, היא גחמה יותר מרגע מעשי באמת, אולם רבים אוהבים את ההזדמנות הזו.
חגורות בטיחות בעגלה הן חובה. אמנם סוג תחבורה זה אינו נע במהירות גבוהה, ולעיתים נדירות הוא נקלע לתאונה, אך נוסעיו נוטים מאוד לשבת בחוסר מנוחה, ובמקרים מסוימים הם אף מנסים לעזוב את המושב ללא אישור. נפילה מספיקה לילד, אפילו מגובה נמוך מאוד, לפצוע קשה, ולכן החגורות חייבות להיות אמינות.
עגלות זולות רבות מצוידות בחגורות שלוש נקודות, אולם מומחים רואים בהן ערובה חלשה לבטיחות - זה הרבה יותר הגיוני לבחור בחגורות עם חמש נקודות. בנפרד, עליכם לבחור בחגורות הניתנות לכוונון אורך, שכן אצל ההורים לילד גדול הירידה הפתאומית במשקל שלו עשויה להפתיע, וכן להיפך.
סל פריטים נוספים הוא קריטריון נוסף שלעתים קרובות מקריבים אותו בלי מחשבה. יש להבין כי האם לרוב הולכת עם הילד, שיש לו חופשת לידה בדיוק למטרות כאלה. עם זאת, גם בכך יש לה אחריות אחרת, בנוסף למעקב ישיר אחר התינוק. אחת האחריות הזו היא לקנות מצרכים בחנות, והילד עצמו ברחוב דורש דברים קטנים כמו מפיות, חיתולים, מוצצים וצעצועים.
כל זה יכול להיות ממוקם בתיק נפרד, אולם כך האם תתעייף הרבה יותר מהר, והכי חשוב, זה לא יהיה יעיל לנהוג בעגלה, מה שעלול להוביל לתוצאות הבלתי צפויות ביותר. הסל המגושם למדי של עגלה יכול למנוע בעיה זו.
בבחירת עגלות הכלל הוא כי גלגלים גדולים הם תמיד יתרון. עם זאת, משום מה, היצרנים עדיין לא תמיד מביאים את המוצרים שלהם בהתאם לציפיות הטובות ביותר. אם טיולים מתוכננים רק בתנאים עירוניים ומדרכות מקומיות לא מתביישות להראות לאנשים, אז גורם זה אינו כה קריטי - אפילו גלגלים בינוניים עשויים להספיק.
לטיולים כפריים וסקי פעיל לאורך סמטאות פארק לא סלולות, הגלגלים צריכים להיות גדולים לחלוטין - זה יעזור לא להסתובב בין כל המהמורות, אלא להתגבר עליהם במצב רכב השטח בלי לרעוד הרבה. יחד עם זאת, פלסטיק מבחינת ספיגת זעזועים נחשב לאופציה הגרועה ביותר, וגלגלי גומי מתנפחים טובים רק אם הסבירות לחדירתם נמוכה יחסית, ולכן גלגלי גומי עם מילוי סיליקון רך נקראים אידיאליים.
לצורך תמרון טוב יש צורך בגלגלים קדמיים שיכולים להסתובב סביב צירם. באופן אידיאלי, עם זאת, עליהם להיות מצוידים בבולארד למניעת סיבוב כזה, אחרת אפילו בליטות קטנות יהפכו לבלתי מתגברות.
הורים רבים בוחרים מכסה מנוע על סמך האטרקטיביות שלו, עם זאת, עליכם להעריך באמת עד כמה רמת ההגנה מפני אור השמש והמשקעים היא מספקת לתינוקכם. משימות מכסה המנוע כוללות גם הגנה על הילד מפני הרוח, אולם יש לזכור כי אוורור ברמה נאותה אינו מהווה מכשול, אלא בונוס, מכיוון שבחודשי הקיץ מתחת לחופה כזו יש אפקט חממה מורגש.
חשוב מאוד לאם כי ניתן להסיר את כיסוי הבד של מכסה המנוע לכביסה, מכיוון שהוא כנראה יתלכלך מדי פעם. נוכחות של חלון במכסה המנוע נחוצה רק אם האם לעתים קרובות נושאת את הילד בגבה אליה, אך רוצה לשמור כל הזמן על המצב תחת שליטה.
רבים מתייחסים לעגלה כאל ישיבה, בניגוד לעריסה שכיבה, אולם ילד בשנה הראשונה לחייו ישן די הרבה, ויתור על אוויר צח לשינה הוא היעדרות. במהלך הליכה, הילד אמור להיות מסוגל להתבונן בנופים שמסביב בישיבה וגם לישון בשכיבה או במצב קרוב לשכיבה, כך שעגלה עם גב מתכוונן היא כמעט אקסיומה.
יחד עם זאת, נקודה חשובה היא חוסר הרעש והחלקות המרבית של מעבר ממצב אחד למשנהו, מכיוון שהתינוק עלול להירדם בזמן שישב, והורים טובים ככל הנראה לא ירצו להעיר אותו.
מה שהורים כמעט אף פעם לא מתעלמים ממנו זה לשבת, כי זה נחשב בצדק לאחד הקריטריונים הבסיסיים לנוחות הילד. מובטח שהוא יהיה נוח ורך, אז אם אפשר, כדאי אפילו לנסות להכניס את התינוק לדגם הנבחר לפני ביצוע הרכישה.
עם זאת, ישיבה עשויה להיראות נוחה בהתחלה, אך בסופו של דבר היא עשויה להתגלות כלא נוחה במהלך טיולים ארוכים, ולכן לעתים קרובות ההורים צריכים לנחש ממש עם זה. אך מה שהורים שוכחים ממנו לעתים קרובות ובלא ראוי הוא ממדי המושב. יש צרכנים שמתלוננים שאפילו ילד בעל מבנה ממוצע צפוף בעגלות קומפקטיות מדי, ולפעוט גדול יש צורך אפילו יותר לבחור מושבים מרווחים מהממוצע.
עגלות מצוידות כמעט תמיד עם משענות רגליים כדי למנוע יציבה לקויה. במקרה זה, עדיף לבחור באותם דגמים של עגלות בהן ניתן לכוונן את הדום - זה יאפשר לך לא רק להתאים אישית את התחבורה האהובה עליך במיוחד עבור ילדך, אלא גם להפוך אותה כך שתמיד תואמת את הגדילה הנוכחית של התינוק, אשר עולה כמעט כל שבוע. אם הדום עולה בקלות, הילד הישן יוכל להעביר למצב שכיבה אמין יותר.
עגלת תינוק שמתגלגלת בטעות ונותרת ללא השגחה היא נושא פופולרי לסרטי קומדיה. עם זאת, הורים שהיו ממש במצב כזה כמעט ולא ימצאו את זה מצחיק, ולכן נוכחות של בלמים בעגלה היא חובה.
פארקים רבים בערים שונות מציעים נוף שנחתך מאוד כמעין גרידה, כך שלאם שעוצרת לשבת על ספסל ולדבר בטלפון, בהיעדר בלמים על כסא הגלגלים, אין כל זכות לאבד את הערנות שלה לרגע. ליציבות ואמינות רבה יותר, כל הגלגלים צריכים להיות מצוידים בבלמים, לא רק מאחור או מקדימה.
יש לשמור על משקל העגלה כמה שפחות, אלא אם כן הוא פוגע בקריטריונים חשובים אחרים. בהתחשב בכך שבדרך כלל תינוקות "רוכבים" לא יותר משלוש השנים הראשונות לחייהם, רצוי שהמשקל המרבי של העגלה יחד עם הילד לא יעלה על 25-30 ק"ג, מה שאומר שמשקל העגלה יהיה כ -5 ק"ג. הובלה בסדר גודל כזה נוחה לגלגול עם נוסע או לשאת אותו מקופל בכניסה.
אגב, עדיף לא לבחור תחבורה שלא יודעת להתקפל למצב קומפקטי מאוד, אחרת יהיה קשה לא רק להוציא אותו לרחוב, אלא אפילו פשוט לאחסן אותו בדירה.
נוכחותם של אביזרים בערכה היא תמיד נוחה, אך ישנם הורים הרואים בתוספת כזו רק תוספת אופציונלית במחיר. התרגול מראה כי כל האביזרים המוצעים לעגלות מוצאים שימוש שימושי, וכשקונים סט הם עולים להורים פחות, לכן בדרך כלל מומלץ לבחור את הדגם השלם ביותר.
גם גיל התינוק שקונה עגלה חשוב כאשר הוא בוחר. לדוגמא, אם התינוק הוא קטן מאוד ולמד לאחרונה לשבת, אז הוא יושב די חסר ביטחון - על כל בליטה הוא יאבד את שיווי המשקל בקלות. כדי למנוע מנוסע קטן להכות במצב זה, כדאי לבחור בעגלות עם קירות רכים ואלסטיים מאוד. תשומת לב מרבית מוקדשת לפחת במצב זה, מכיוון שזה הקריטריון שלא ניתן להתעלם ממנו. באשר לילדים מעט גדולים יותר, מומלץ לעתים קרובות לבחור עגלות נמוכות, ואז הילד יוכל לשבת במושב בעצמו וההורים לא יצטרכו להרים את הילד הכבד לגובה גובהם לצורך הנחיתה.
סקירת היצרנים והדגמים
מגוון היצרנים העצום כיום מספק להורים מבחר גדול של עגלות, אך אינו מאפשר להם לקבל הצצה לכל ההצעות הקיימות. בהתחשב בכך, כדאי לשקול יצרנים שונים של עגלות זולות וגם דגמי פרימיום, ולהתמקד באלה שנמכרים ברוסיה החל מאמצע שנת 2018 ולאסוף את המשוב החיובי המרבי. אחד או שניים עבור כל חברה יסופקו כדוגמאות למודלים.
יחד עם זאת, כדאי לזכור כי העגלה האידיאלית עדיין לא קיימת, ואפילו הדגם המהולל ביותר לא יכול להיות מתאים לילד מסוים או להוריו.
קפלה
בניגוד לשם האיטלקי, מדובר בחברה דרום קוריאנית, שבעולם המודרני נחשבת גם כפלוס. לא ניתן לייחס עגלות כאלה לתקציביות, ובכל זאת אי אפשר לקרוא להן גם יקרות: ספינות הדגל הנוכחיות, למשל, S803 WF ו- S901 WF, נאמדות ב-13-15 אלף רובל. בלוק ההליכה מצויד במדרון מרווח ובמזרן רך הניתן להסרה לניקוי בכל עת.
הגנה מפני גורמי מזג אוויר שליליים ניתנת הודות למכסה המנוע הענק המצויד בכילה נגד יתושים מובנית. הביקורת על מוצרי המותג קטנה יחסית.מישהו אפילו לא אוהב את העלות הזו, מישהו מאוכזב מסל לא סגור לדברים, מישהו מסיבה לא ברורה מחה צמיגי גומי מהר מדי.
ההורים יאהבו את גובה הידית המתכוונן כמו גם את סל הקניות המרווח והגלגלים העומדים בכל הקריטריונים להנפקה ונוחות. הדגמים המתוארים מקופלים ממש ביד אחת, מה שמקל על העלייה למעלית.
גאובי
זו דוגמה טובה לעובדה שגם בתחילת הדרך לא תמיד צריך לכתוב סחורות סיניות כגרועות. החברה, עם היסטוריה של שלושה עשורים, מוכרת את מוצריה בכ- 70 מדינות ברחבי העולם. עגלת 05SD593E, שעולה 11-12 אלף רובל, היא דגם ההליכה העדכני ביותר, המבוקש באזורנו. זהו אחד הדגמים הפופולריים ביותר של עגלות לתאומים, משום מה לחברה אין כלי רכב חד-מושביים כה פופולריים.
רשימת ההטבות היא מסורתית. העגלה עונה על כל הדרישות הבסיסיות, אך הביקורת אופיינית לאנשינו - רבים לא אוהבים את העובדה שהמוצרים מיוצרים בסין.
טאוטוניה
מדובר בעגלות למי שמעריך איכויות גרמניות מסורתיות: פרקטיות, נוחות ואמינות. החברה נוכחת בשוק העולמי כבר יותר מחצי מאה, ובמהלך הזמן הזה היא צוינה במספר לא מבוטל של חידושים, למשל, הייתה הראשונה להשתמש בצמיגים עם מיסבים בייצור כסאות גלגלים או לייצור רכבי ילדים על שלדת כרום.
כמובן, ייצור באירופה ואיכות גבוהה ויציבה לא יכול היה להשפיע על העלות. הדגמים הפופולריים ביותר BeYou V4 Elite ו- Cosmo V4 Titanium יעלו לצרכן הרוסי בקיץ 2018 כ- 35-40 אלף רובל.
אסאלבו
זהו שם חדש יחסית לעגלות העגלות שלאחר הסובייטים, אך במולדתם, בספרד, העגלות הללו ידועות היטב. אנשים רבים בוחרים בהם מכיוון שהם נעשים על פי תקנים אירופיים יחסית זולים - ברמה של גיאובי סיני בלבד. אז, דגם הייי יעלה לצרכן כ -13 אלף רובל, ואיביזה בחלק מהחנויות נמכרת בכלל עבור 11 אלף. עגלות כאלה עדיין לא אספו מספר רב של ביקורות, אך כדאי לשים לב אליהן עכשיו, לפני שהן עלו במחיר.
תינוק שמח
זוהי אפשרות טובה עבור אותם הורים שנאלצים להסתמך על עגלות זולות. העלות של דגמים בודדים מתחילה מ -5,000 רובל בלבד, מה שמושך מספר עצום של צרכנים. המחיר נקבע במלואו על ידי ארץ המוצא - זו כמובן סין. יחד עם זאת, רוב הפרשנים מדברים על חברה זו בצורה חיובית - אנשים רבים אוהבים עגלות, ואפילו תמורת כסף מסוג זה.
עם זאת, יש גם מספיק מבקרים - רבים מאמינים כי מכסה המנוע יכול היה להיות גדול יותר, חלקם לא אוהבים שהעגלה רחבה למדי ואינה עוברת דרך שום דלת.
אם אנו מדברים על הביקורת הנפוצה ביותר על עגלות המותג הזה, אז בדרך כלל אמהות אינן מרוצות מהמשקל המרשים של המבנה, שלמרות אופיו ההליכי, הוא יכול להתהדק ב -13 קילוגרם.
יתד פרגו
זה יכול להיחשב בבטחה למותג האיטלקי המפורסם ביותר של מוצרי ילדים, הידוע ברחבי העולם. יצרן זה ניגש לדמיון להיווצרות ההרכב שלו. ניתן למצוא עגלות של החברה עבור 11 אלף רובל, למשל, פליקו מיני, ועבור 30 אלף, כמו ספר קרוס. מגוון זה, כמובן, מעודד עניין מצד הקונים, מכיוון שניתן לבחור בין דגמים שונים במהותם. החברה מפורסמת בכל רחבי העולם בזכות מוצריה.
כמעט בלתי אפשרי למצוא ביקורת אובייקטיבית על העגלות שלה, אבל הורים רבים פשוט לא יכולים לקבל מספיק את היכולת הגבוהה בין מדינות.
קומבי
מדובר בעגלות יפניות, שמבחינת רוחב ומגוון מבחרן, הן כמעט לא נחותות מפיג פרגו, אלא ממוקמות בפלח מחירים משתלם יותר. העלות הממוצעת של עגלה נכון לשנת 2018 היא 13-25 אלף רובל. יחד עם זאת, המחיר המופחת לא אומר איכות ירודה. היצרן היפני עדיין לא יכול להתפאר בהיסטוריה ארוכה או במספר עצום של צרכנים שסמכו עליו.
דגמים רבים של יצרן זה נבדלים משמעותית מעמיתיהם האירופאים בעיצוב יוצא הדופן שלהם, שקל יותר לראות מאשר לתאר. מסיבות ברורות, המוצרים של המותג הזה מבוקשים יותר במזרח הרחוק, שם הם לעתים קרובות זולים במקצת מאשר באזורים אחרים.
אוורפלו
זהו פיתרון לפשרה למי שרוצה לקנות עגלה מתוצרת אירופה מבלי לבזבז הרבה. מותג זה יכול להיקרא בבטחה אחד התקציביים ביותר מבין כל הרשומים באיחוד האירופי. את דגם ה- Racing E-450 שלו ניתן למצוא בהנחה אפילו במחיר 5.5-6 אלף רובל, אם כי מחירו "הרגיל" יכול להגיע ל -7 אלף.
הסיבה למחיר הנמוך יחסית נעוצה לא באיכות ירודה, אלא בעובדה שהמוצרים מיוצרים בפולין, מדינה בה משכורות העובדים אינן כה גבוהות בהשוואה למדינות אירופאיות אחרות.
הורים מציינים לעיתים קרובות כי לעבר פוסט-קומוניסטי משותף יש השפעה חיובית על השימוש בכיסא הגלגלים. היא מתאימה היטב לנסיעה אפילו במעליות צפופות לאחר הסובייטים. תוספות עור הסביבה, המפוזרות במקומות העלולים להיות מזוהמים ביותר, זוכות לשבחים. הם מקלים מאוד על ניקוי וניקיון. אין ביקורת מיוחדת על העגלה הזו - גם אם מתגלים פגמים, הורים רבים אינם רואים צורך לבקר מוצר זול.
יחד עם זאת, המוניטין של עגלות פולניות כאלה נשאר נמוך יחסית מכיוון שהמותג צעיר יחסית, הוא לא הפך פופולרי עד כה, אפילו במולדתו, ולכן הוא פשוט לא ידוע לרבים.
טיפים וטריקים
גם הבחירה בעגלה וגם הטיולים עצמם יהפכו לקלים ונוחים יותר אם תלמדו את חוויית ההורים האחרים ותשתמשו בידע שצבר נכון. ההערות בפורומים שונים בנוגע לעגלות הן מאותו סוג, אך לעיתים הן מכילות מידע מעניין ושימושי שבהחלט יועיל.
יש הורים שמאמינים בכנות שמכיוון שהמנדף נועד להגן מפני משקעים, הוא בהכרח עמיד למים, אך זה, כמובן, לא המקרה. יתר על כן, מידת האיטום עשויה להשתנות. בד אחד יעמוד היטב בגשם כבד ואילו השני יגן רק מפני גשם קצר ולא כבד במיוחד. בחנות, סביר להניח שהמוכרים לא יאפשרו לבדוק את העגלות לפני הקנייה, כך נוכחותו של מעיל גשם מועילה גם עבור עגלות שהיצרן מהלל בשקידה את עמידותו.
כאן כדאי להבין את ההבדל, כי מכסה המנוע הוא, בכל מקרה, בד שאמור לספק לא רק הגנה, אלא גם אוורור, ואילו מעיל גשם הוא בד שמן שאינו מאפשר לעבור מים או אוויר.
כך קורה שבאופן כללי טיולון זול שאתה אוהב נחות משמעותית במחירו מאשר אנלוג יקר יותר, ולמעשה שונה ממנו רק בהיעדר אביזרים פשוטים. אמהות רבות, בהתקף של רגש, מוכנות לשלם יתר על המידה, רק כדי להיות בטוחות שכל האביזרים הדרושים קיימים והם מתאימים, אולם לא תמיד כדאי לעשות זאת. לדוגמא, רשתות נגד יתושים, שרק בשנים האחרונות הפכו לדרישה חשובה עבור עגלות, ניתנות לתפור לבד.
אימהות רבות שאינן זרות לרקמה משתמשות במעיל גשם כתבנית, וכורתות יתוש על פי צורתו מחומר מתאים. את מעיל הגשם עצמו, אגב, ניתן גם לחתוך, אם כי תהיה בעיה נוספת - לא תהיה דפוס מוכן.
לעתים קרובות מתחים ביקורת על "מקלות הליכה" כלא המועילים ביותר לבריאות הילדים, אולם במקרה של טיול ארוך, הם ממש הדרך היחידה לצאת. "ספרים" מתאימים רק לטיולים לא הרחק מהבית, מכיוון שלמרות הקומפקטיות שלהם הם לעיתים קרובות חורגים מהיקף המזוודות המותר להובלה במטוסים - הן במשקל והן בגודל. ברכבת, המגבלות יכולות להיות לא קפדניות, אך שוב, המקל ייצור הרבה פחות בעיות.
למעשה, על ההורים לבחור בין הסיכון להתפתחות בעיות אצל הילד לבין הצורך להישאר בבית עד שהתינוק ילמד ללכת בביטחון.
במקרה של שימוש במקל בחופשה, עדיין מומלץ להגביל את שהותו של הילד בעגלה כזו, כלומר יש לתכנן את השאר כך שלא יכלול מספר רב של מסלולי הליכה.
אם העגלה נבחרת לשניים או אפילו לשלושה ילדים, זה לגמרי לא מקובל לעשות את אותה הגדרה לכולם. גם אם אנחנו לא מדברים על מזג האוויר, אלא על תאומים, בכל זאת, לכל תינוק יהיו צרכים אחרים. לדוגמא, ברגע מסוים ילד אחד רוצה לישון, ואילו השני מתעניין מאוד בנוף שמסביב. המשמעות היא שהיכולת להתאים את המושבים, המצחייה, המשענות ומשענות הרגליים צריכה להיות ספציפית לילד, ולא אוניברסלית.
דיונים רבים נגרמים מהאפשרות לקפל את העגלה על פי תכנית "יד אחת". צרכנים רבים רואים במאפיין כזה רק תעלול פרסומי של יצרנים ערמומיים, בעוד שאחרים אומרים שהמערכת לא עובדת כצפוי. יש לציין כאן כי במקור יוצרי המערכת אינם מגזימים - העגלה אכן יכולה להתקפל ולהתגלגל בהינף יד תוך שניות ספורות, אולם זה נוגע בעיקר לעגלות יקרות של מותגים מפורסמים בעולם.
יצרנים סיניים מנסים להעתיק את הטכנולוגיה הזו, וחלקם אפילו מצליחים, אך היא לא תמיד עובדת ללא דופי - ומכאן הספקנות בפורומים רבים של הורים.
מסיבה זו, עוד לפני ביצוע הרכישה, עליכם לשאול יועץ בחנות כדי שהוא, בדוגמה של עגלה מסוימת, יראה כיצד היא מתקפלת ונפרשת, ולהקפיד לנסות את הבעלים הפוטנציאלי.
למידע כיצד לבחור את העגלה המתאימה, עיין בסרטון הבא.
