אם אתה עדיין חושב שכל נער חולם על אופניים טובים, אתה טועה מאוד. טכנולוגיות, כמו זמן, אינן עומדות במקום, והיום התחבורה צריכה להיות מונעת בעצמה, במיוחד מאז טרקטורונים ככיתה מתאימים גם לילדים בגיל הרך. במילה אחת, הילד ישמח להפליא עם מתנה כזו, ואתה רק צריך להתמודד עם כל הדקויות שבחר.
תכונות:
טרקטורונים בגיל העשרה - המושג במקרים רבים הוא שרירותי למדי, מכיוון שמבחינת המאפיינים הטכניים שלו, יחידה כזו בדרך כלל אינה נחותה (או אפילו שווה ל) ארבע מבוגרים מן המניין. אין מגבלות משמעותיות, כמו בדגמי ילדים, מכיוון שנהג צעיר יכול להאיץ את רכבו בקלות ל -50 קמ"ש ומעלה.
כּוֹחַ גם תואם - דגמים רבים מאפשרים לכם לקחת על עצמכם נוסע או כמות משמעותית של מטען, אך בקרת הורים מרחוק כבר אינה מסופקת. בפועל, טרקטורון בגיל העשרה יכול לשמש גם מבוגר.
הכללים הנוכחיים קובעים כי לא נדרש רישיון אם לרכב הספק מנוע בנזין אינו עולה על 50 סנטימטרים מעוקבים.
דגמים כאלה נתקלים בסגמנט זה, אך אלה רק הדוגמאות הפחות חזקות שמתאימות רק לרכיבה וכמעט שלא ניתן להשתמש בהן בכל תועלת. דגמים חזקים יותר דורשים זכויות בקטגוריית "M"אשר שימושיים גם בעת נהיגה על קטנועים וטוסטוסים.
למרות שטרקטורון בגיל העשרה עשוי להיראות כמו רכב די רציני במאפייניו, נאסר עליו להיכנס לפסים, גם אם לנהג יש רישיון. יחד עם זאת, אנשים רבים סבורים באופן שגוי כי נהיגה ברכב כזה אי שם בכביש כפרי אינה דורשת רישיון - נכון יותר יהיה לומר שלא יקרה לך כלום אם לא תיתפס, אך בעת בדיקת מסמכים חסרים ומנוע העולה על 50 קוב, הנהג ייענש ...
לא משנה אם אפשר לנהוג ברבע הארבע שלך ללא רישיון, זה לא משנה כפוף לרישום חובה, אותם יש להשלים תוך חמישה ימים מיום הרכישה.
סוגים
בעולם, טרקטורונים (כל אחד, ולא רק בגיל העשרה) מחולקים ל חַשׁמַלִי ואלה ש להפעיל דלק. עבור נער האופציה החשמלית היא במובן מסוים פרקטית יותר - מבחינה טכנית היא פשוטה ביותר: כאן אתה רק צריך להטעין את הסוללה בזמן, לנפח את הצמיגים ולפעמים לשמן את השרשרת, השליטה היא גם פשוטה ביותר.
דבר נוסף הוא שחשמל אינו מספק את הכוח הנדרש - אינכם יכולים לסמוך על מהירות מעל 25 קמ"ש, והטווח לעיתים רחוקות עולה על 30 ק"מ, וזאת עם טעינת סוללה מלאה, עומס מינימלי ומשטח דרכים מעולה. תהליך הטעינה יכול לארוך שעות רבות.
דגמי בנזין קשים יותר לתפעול ותיקון, והם דורשים עלויות נוספות קבועות עבור מסנני דלק, נפט והחלפה.
דבר נוסף זה כישורי תחזוקה יכולים להיות שימושיים לבעלים בעתיד, כשהוא עובר לתחבורה "רצינית" יותר.
חוץ מזה, בנזין משפיע באופן דרסטי על ההספק - דגמי 110, 125 ו -150 סמ"ק דורשים רישיון נהיגה, אך מצד שני, הם מאפשרים לך להעביר סחורה, ועם 250 קוב, אתה יכול לקחת גם נוסע וגם מטען בכמות משמעותית. לא מבוזבז זמן על טעינת הסוללה, אך עם מסלול מתוקן נכון מתדלוק לתדלוק (או אם יש לך מספיק דלק איתך), אתה יכול באופן תיאורטי לנסוע בכל הארץ.
טרקטורוני נוער כבר יש סיווג בהתאם למטרה העיקרית. תוֹעַלתָנִי מיועדים לשימוש מעשי רב-תכליתי, הם יכולים להכיל מרחב נוסף לנוסע ומצוידים בתוספים מצורפים. ארבע על ארבע ארבע תיירים לא יתקע אפילו בתנאי שטח מוחלטים, הוא מושלם לסקי כפרי, אפילו בהרים. דגמי ספורט מוארים בצורה מקסימאלית, הם מאופיינים ביכולת שליטה מיוחדת וביכולת לפתח מהירות עוצרת נשימה לרכב כזה.
יצרנים
מגוון דגמי הטרקטורונים המודרניים לילדים גדול למדי, כך שתוכלו לזהות בביטחון כמה מהדגמים הפופולאריים ביותר. מסיבה זו, החלטנו להתמקד ביצרנים הנפוצים ביותר.
- זה נחמד שאחד ממובילי השוק אינו סיני או מערבי, אלא חברה מקומית מוטקס... ההרכב כולל קוואדריקות חשמליות וגם בנזין, ובקטגוריות מחיר שונות - ישנן אופציות ל -25 ו -70 אלף רובל.
- אי אפשר שלא להזכיר עוד חברה אחת - אוונטיס, טרקטורוני בנזין אשר צוברים פופולריות.
- החברה ממוקמת אי שם בקרבת מקום MotoLand, הידוע ביחידות חשמל תקציביות במיוחד, כולל יחידות זולות מ -15 אלף רובל.
- מיצרנים זרים בשוק המקומי של טרקטורונים לבני נוער בלבד טרקטורונים, אבל הוא גם אחד המובילים מבחינת מכירות. זה לא מפתיע, לאור רוחב הטווח - ישנם דגמי חשמל ובנזין לכל הגילאים. טווח המחירים של טרקטורונים פופולריים של המותג הוא 25-60 אלף רובל.
איך לבחור?
הקריטריון החשוב ביותר לבחירת מודל בגיל העשרה הוא עמידתו בגובה הילד, בגיל ובניסיון. הורים רבים לא רוצים להוציא כסף על רכישת טרקטורון מספר פעמים כשהתינוק שלהם גדל, ומאמינים בכנות שהוא יוכל לרכוב על דגם אחד מגיל 9 עד 15. בתיאוריה זה בהחלט אפשרי, אך אל תשכח זאת כל צמתי הבקרה מותאמים לצמיחה מסוימת, ובמקרי חירום יתכן שיהיה קשה לנהג צעיר מדי להגיע לאותו דוושת בלם.
שוב, אם הטרקטורון הוא כבד מספיק, אין שאלה של שליטה בהובלה על ידי הזזת משקל הגוף שלך - המאמץ פשוט לא יספיק כדי להשיג את התוצאה הרצויה.
רגע נפרד - כּוֹחַ יחידה. מודלים טובים וחזקים, המותאמים לצרכים כלכליים שונים, יכולים לסייע בעבודות שונות, ותיאורטית אפשר לנהל אותם מגיל 14, אך אם יש יותר מחמישים קוביות, יהיה עליכם לקבל רישיון, אחרת תוכלו להיתקל בעונש. זכויות בקטגוריה "M" מתקבלות בדרך כלל מגיל 16.
לתיבת ההילוכים מומלץ לבחור אוטומטית - אז תשומת הלב שנער בדרך כלל הורידה בגלל גיל לא תפוז עוד יותר. בלמי כבלים על טרקטורון אינם מומלצים לנהגים קליםמכיוון שהם דורשים כוח רב, אך ההידראוליקה הרבה יותר פשוטה ופרקטית, ובלמי דיסק נוספים מאחור יגדילו עוד יותר את הטיפול ברכב.
כללי הפעלה
ללא יוצא מן הכלל, כל יצרני הטרקטורונים, כמו גם מומחים בטכניקה זו, שמים דגש מיוחד על העובדה שיש להשתמש בטרקטורונים אך ורק בהתאם הוראות הפעלה. הנהג מעוניין בכך, מכיוון שזו הדרך היחידה להשיג בטיחות נהיגה גבוהה, ובמקביל להאריך את חיי הרכב. אל תחשוב שטרקטורון יקר ואיכותי מאפשר לך להתעלם מכללי הנהיגה הנאותה - כמו כל טכניקה, יש לו מרווח בטיחות מסוים, ואין צורך לשבור את הרכב בכוח.
בתקנות התעבורה נקבע כי הנהג מחויב לבדוק את מצבו הטכני של רכבו לפני היציאה.
האם אתה רוצה לרכוב בנוחות וללא הפתעות - אל תשכח למלא דלק כל הזמן במיכל, כמו גם לבדוק את מפלס השמן ולמלא את עתודותיו בזמן.
טרקטורונים אסור לרכוב על המסלולים, אך נהגים רבים מתעלמים מנקודה זו, אך לשווא - עליכם לעשות זאת קודם כל לעצמכם. הגה תקוע, בלמים נכשלים, או אפילו סתם מיכל דלק דולף - אלה ממש לא התגליות שאתה רוצה לגלות על הכביש.
כמו כל תחבורה אחרת, ארבע זקוק לבדיקה טכנית תקופתית... בתהליך זה ניתן לזהות בעיות מתעוררות בצורה של הידרדרות של חלקים בודדים, והחלפתם בזמן אינה הזדמנות, אלא אחריות הנהג. היו מוכנים לכך שהמתבגר עשוי לחסר ידע טכני או שהוא פשוט לא יכול להיות אחראי מספיק - אז ההורים יצטרכו להתמודד עם כל הנושאים.
יש גם רשימה קצרה של כללי נהיגה על טרקטורונים שנראים הגיוניים אך נשכחים באופן קבוע על ידי בני נוער חסרי אחריות. אנו רואים צורך לחזור עליהם שוב:
- הטרקטורון יכול להתהפך די בקלות ולרוב הוא חסר הגנה פסיבית, ולכן נדרש ציוד מלא, כולל משקפיים, קסדה, כפפות, שרוולים ארוכים ואותם מכנסיים;
- אסור לטרקטורונים לנסוע בכבישים מהירים עם עומסי תנועה כבדים, במיוחד אם נער חסר ניסיון נוהג;
- השימוש באלכוהול על ידי קטינים אסור בכל מקרה, ובאותה צורה אסור לכל קטגוריות הנהגים, ללא קשר לגיל;
- אם התחבורה לא מרמזת על נוכחות של מושב נוסע, אתה לא צריך לקחת נוסע - הוא יכול לעוף מהמושב המאולתר שלו אפילו עם טלטול "רגיל";
- להתאמן על נהיגה בטרקטורון הוא במהירות נמוכה, בחירת שטח מישורי ללא מכשולים, בעוד שנהג ללא ניסיון לא צריך להתערב על הכביש, גם אם הוא בכלל לא עמוס.
לטרקטורונים לילדים ובני נוער, ראה להלן.
