מבחני ריסוק של מושב ברכב לילדים: הדגמים הבטוחים והאיכותיים ביותר

קניית מושב לרכב לילדים היא עסק אחראי. יש לשים לב במיוחד לא לצבעים ולעיצוב מסוגנן, אלא לקריטריונים כמו אמינות, בטיחות וקלות שימוש. יש להעדיף יצרנים מהימנים שמוצריהם עברו מבחני ריסוק וקיבלו תעודות איכות מתאימות.

מה זה?

הדעה הרווחת בקרב ההורים היא שהמקום הנוח והבטוח ביותר לילד ברכב נמצא בידי ההורים. זה שגוי מיסודו, שכן בהתנגשות במהירות גבוהה קיים סיכון גבוה מאוד לילד לחבלות ראש, חבורות או שבר בעמוד השדרה. במקרה שהורה שמחזיק ילד בזרועותיו נופל עליו, יש סבירות גבוהה שהילד לא ישרוד.

אחת המשימות העיקריות של אמהות ואבות היא להפוך את חיי ילדם לבטוחים ככל האפשר.

יש הורים שמזניחים מושבים ברכב, מאמינים שלעתים נדירות הם יישאו ילד ברכב, וחיי השירות של אביזר יקר עדיין קצרים, מה שלא ניתן לומר על המחיר. כיצד לבחור מושב בטיחות איכותי לתינוקות ממגוון הדגמים המוצגים בשפע בשוק העולמי? איזה מהם יספק את הבטיחות הגדולה ביותר עבור תינוקך וימזער את הסבירות לפציעה?

מושב הרכב היקר ביותר הוא לא תמיד הטוב ביותר, המחיר אינו ערובה באיכות הגבוהה ביותר. כדי להראות את איכות המוצרים שלהם, היצרנים, יחד עם מומחים עצמאיים, מבצעים בדיקות מקיפות רציניות - מבחני ריסוק. הם מראים בבירור את איכותו של דגם מסוים, עוזרים בבחירת האפשרות הטובה ביותר בין הדגמים האחרים, ומעודדים יצרנים לפקח בקפדנות על איכות המוצרים שלהם.

בבחירת מושב בטיחות תוכלו לקחת בחשבון מידע מארגוני המומחים הבאים.

ADAC הוא מועדון רכב מלנברג, גרמניה. נציגי המועדון בודקים מדי שנה מושבים לרכב לילדים על מאפיינים שונים.
ANWB - איגוד הנהגים ההולנדי בודק מושבים לילדים.
TCS האם מועדון רכב משוויץ. הארגון בודק כסאות בשני קריטריונים: אמינות ושימושיות.
הכי WARENTEST האם הוא מגזין גרמני שבודק באופן קבוע מעצורים עם ADAC. ההיבטים העיקריים בבדיקה הם בטיחות ונוחות.
RACC - מועדון רכב מספרד, שבודק את מהימנות מושבי הילדים לרכבים בהתאם לפרמטרים של ארגון ADAC.

ארגונים דומים קיימים בפינלנד, ספרד, איטליה ומדינות אחרות. לכל ארגון יש פרמטרי הערכה משלו, אך ישנם גם קבועים שאחריהם כל מועדוני הנהיגה. זה כמובן בטיחותו של הנוסע הקטן. בעת ביצוע בדיקת ריסוק לוקחים בחשבון את האינדיקטור החשוב ביותר - המרחק בו מושב הרכב ינוע בפגיעה חזיתית במהירות של 50 קמ"ש. המחוון המרבי המותר הוא 55 ס"מ.

תקני בטיחות

על פי התקנות האירופיות, מאז 2009, מושבי הרכב חייבים לעמוד בתקן המאוחד של ECE R44 / 04. ישנם מספר פרמטרים הקובעים את בטיחות מושבי הילדים. תקני הבטיחות שאומצו באירופה הם התובעניים והמחמירים בעולם. לדוגמא, על פי תקן זה, מהירות הרכב לבדיקה צריכה להיות 50 קמ"ש, רוחב חגורות הבטיחות בקטגוריות "0+" ו- "1" צריך להיות יותר מ -25 מ"מ, ולקטגוריות "2" ו- "3" - יותר מ -38 מ"מ ... מצוין בכללים ש נוכחותם של מתכת וחלקים חדים אחרים בסביבתו המיידית של הילד אינה מקובלת.

נכון, כללים אלה עדיין לא הסדירו את בטיחות הכיסא במקרה של פגיעות צד. במקביל, רוב היצרנים החלו להתקין בכיסאות תוספות צד מחוזקות כדי להגן על ילדים במקרי חירום. מושבים איכותיים תמיד נושאים את תו התאימות העגול ECE R44 / 04. זה בצבע כתום עם האות E והמדד של המדינה בה נערכו הבדיקות. בתחתית הדמות צריך להיות מספר בן שש ספרות שמתחיל ב- 04 או 03, מכיוון שזה המספר של שתי הגרסאות האחרונות של תקן זה.

בנוסף למדריך ההוראות, על מושב הרכב להיות בעל מדריך הוראות עם איורים, אשר מוחל על צד המושב. אם מותקן תושבת איזופיקס במושב ילדים, יש לציין גם רשימת רכבים שבהם מותר להתקין מכשיר זה. אישור זה מאשר כי המוצר:

מצויד בחגורות חגורה ומנגנון מתיחה מיוחד;
עמיד בפני קורוזיה, טמפרטורה ולכלוך.

לעתים קרובות יצרנים מדביקים את תג הבדיקה ADAC על מושביהם, אך רק ECE R44 הוא חובה. באירופה חל איסור על הובלת ילדים ללא מושב מוסמך מסוג ECE R44 / 04.

שיטות בדיקה

מושב הילד נועד להבטיח את בטיחות הילד בעת תנועה ברכב. כדי לקבוע את רמת הבטיחות, מבוצעת נסיעת מבחן של המושבים, זה נקרא גם מבחן ריסוק. לבדיקה נבחרים מוצרים של חברות ידועות ומונחים בגוף מכונית המותקן על מעוט מואץ. דמה מותקנת בכיסא במצב טבעי, המצויד בחיישנים מיוחדים. הם מודדים את הפרמטרים, ומצלמת הווידאו מתעדת את כל התהליך. באופן דומה נקבע העומס על הילד במקרה של תאונה.

מושב הרכב נבדק בהתנגשות חזיתית ב 64 קמ"ש ובפגיעה צדדית ב 50 קמ"ש. בעת הבדיקה משתמשים בדים שיש להם את הגובה והמשקל המינימלי והמקסימלי המומלצים על ידי היצרנים. במהלך הניסוי מעריכים את הקריטריונים הבאים: עמידה במידות שצוינו, יכולת כוונון רצועות ההידוק, אמינות קיבוע הכיסא, חוזק משענת הראש.

בזכות מבחנים כאלה מתגלים חסרונות מושב הרכב, והיצרנים מציינים את חולשות הדגמים. עם הזמן שיטות האימות השתפרו. לדוגמא, מאז 2007 הם החלו להעריך מקרוב את האצת הראש בהתנגשות חזיתית ושיפרו בובות ראיות המדמות בצורה מדויקת יותר את מבנה גופו של ילד.

דירוג הדגמים הטובים ביותר

אנו מציגים לתשומת ליבך רשימה של מושבי הרכב הבטוחים לילדים.

פג-פרגו ויאג'יו 0 + / 1 ניתן להחלפה

מושב לרכב של היצרנים האיטלקים - שילוב מעולה של איכות ומחיר. בצדק היא תופסת את המקומות הראשונים בדירוג מושבי הרכב. ניתן להשתמש בו מלידה ועד גיל 4. משענת הגב המתכווננת מאפשרת להוריד את הילד למצב אופקי למחצה. זה נהדר לנסיעות ארוכות. אפשר להתקין את הכיסא בכיוון הנסיעה או כנגדו.

נוכחותן של חגורות עם חמש נקודות עם רפידות רכות מאפשרת לך לתקן בצורה מאובטחת נוסע קטן. הרצועות ניתנות להתאמה באורכן. הכורסה מצוידת בלוחות צד מחוזקים. המודל זכה לציונים גבוהים על פי תוצאות בדיקות ADAC בקטגוריות ידידותיות סביבתית, טיפול, ארגונומיה, תפעול. לא נמצאו פגמים במודל זה.

קונקורד רברסו פלוס

אחד הכיסאות הבטוחים בקבוצתו. במהלך מבחני הריסוק, הדגם הראה את עצמו מהצד הטוב ביותר, המומחים נתנו את הציונים הגבוהים ביותר. דגם 10.9 ק"ג עשוי ממסגרת אלומיניום קלת משקל בצורת משולש. טופס זה הוא העמיד ביותר. יש אינדיקטור להתקנה נכונה ו -2 ספינות ארגונומיות, לוחות צד מחוזקים. הכיסוי הנשלף עשוי מחומרים המבטיחים זרימת אוויר טובה.

רמת הנוחות מושפעת לטובה מהנוכחות של משענת ראש ומשענת רגליים מתכווננת.

Maxi-Cosi MiloFix

מושב נוח ורחב שמתאים בקלות גם לרכב קומפקטי. מבנה העיגון מתפקד כמשקל נגד. לדגם זה משענת גב מתכווננת, משענת ראש נוחה. אחראי על הבטיחות: הגנה אמינה בצדדים, חגורות עם חמש נקודות הצמדה עם רפידות נגד החלקה. החסרונות כוללים אוורור לקוי.

מקסי-קוסי 2wayPearl

אחד המושבים הטובים בקבוצה זו בהתבסס על תוצאות ארגוני מומחים חיצוניים. מיוצר על ידי חברה הולנדית, התאמה נוחה מאוד. שוקל 7.2 ק"ג בלבד. דגם נוח מאוד בזכות הצורה האנטומית של המושב, משענת הגב המתכווננת. הגנה חזקה על הראש והצוואר ורצועות עיגון של חמש נקודות משפרות את הבטיחות. התקנה אפשרית רק כנגד תנועת הרכב. מבין החסרונות, אנו יכולים לציין את היעדר בסיס לחיזוק, עליכם לקנות אותו בנפרד

Cybex Juno 2-Fix

מודל זה זוכה להערכה רבה בתוצאות הבדיקה. כסא נוח במשקל 6.7 ק"ג. מצויד ברצועות מתכווננות, שולחן משחק נוח. ביצועים בטיחותיים גבוהים מובטחים על ידי הגנה אמינה על דפנות הכיסא ומסגרת מעולה עשויה פלסטיק עמיד בפני פגיעות. אוורור טוב נשמר. מבין הליקויים, יש לציין כי משענת הגב אינה נוחה לשינה.

נניה בלין SP לוקס

מושב לרכב מצרפת - איכות טובה במחיר משתלם. מיוצר מפלסטיק איכותי. מותקן בכיוון הנסיעה. כרית אנטומית מגבירה את הנוחות. משענת גב ומתכווננת. נכון, הרצועות הפנימיות אינן ארוכות מספיק.

רקארו מונזה נובה IS

המודל מיוצר בגרמניה, בעל ביצועים גבוהים על פי תוצאות בדיקת ADAC. תשומת לב רבה מוקדשת לבטיחות - ישנם רפידות עמידות נוספות המפחיתות את העומס על הראש והכתפיים בעד 30%. הכיסא יכול לשמש עד 12 שנים.

שומר קידני 3

מושב הרכב הגרמני המודרני Kiddy Guardianfix 3 נמצא בראש דירוג הבדיקה של ADAC. המקרה החזק מספק רמה גבוהה של אבטחה ואילו הכיסוי הרך ונושם מספק תחושה נוחה. יש שולחן מגן ומשענת רגליים מתכווננת.

ניתן להשתמש בכיסא זה בין שנה ל -12 שנים.

פתרון Cybex M-Fix

כורסה איכותית של יצרנים גרמנים. האיכות אושרה בבדיקות ADAC. לא רק בטוח, אלא גם מאוד נוח. אידיאלי לילדים בכל הגדלים, מכיוון שמשענת הראש ניתנת לכוונון ב -12 מצבים. משענת הגב מתכווננת בקלות להטיית מושב הרכב. מצויד במגני צד מיוחדים.

קונקורד שנאי XT

הכיסא מרשים ברמת הבטיחות והנוחות. הדגם מצויד בכרית אנטומית מתכווננת. ניתן לשנות גם את רוחב המושב, זווית משענת הגב ומשענת הראש. כאשר נבדק, דגם זה השיג ציונים גבוהים מאוד. אבל העלות במחיר מופקע במקצת.

Britax Romer KidFix XP Sict

מודל זה תופס את אחת התפקידים המובילים בדירוג של מועדון הרכב ADAC. מערכת אבטחה מודרנית ואיכותית. מסגרת המושב מחלקת את העומס באופן שווה בהתנגשות חזיתית ומגנה ביעילות על הילד. כריות אוויר נשלפות מבטיחות בטיחות פגיעות צד. כיסויים נשלפים של המוצר עשויים מבד רחיץ באיכות גבוהה. המושב מחובר למערכת איזופיקס וחגורות הבטיחות.

לפי קבוצות

מושבי הרכב נועדו להבטיח את בטיחותם של ילדים בזמן נהיגה. יש לגשת לבחירת כיסא לתינוקות באחריות רבה. לנוחיות הורים נוספת, היצרנים סיווגו את דגמי המושבים לקבוצות.

ישנן שתי קבוצות מיוחדות המיועדות להפעלה לאורך כל השנה, יש להן מרווח קטן בקטגוריית המשקל, ואפשרויות אוניברסליות שניתן להשתמש בהן במשך 5-10 שנים, כאשר הילד גדל. זה אפשרי בשל העובדה שהפרמטרים של מספר קבוצות משולבים בקבוצות סמוכות.

דירוג מושבי הרכב מקבוצות סמוכות מעט גבוה יותר בשל העובדה שניתן להשתמש במושב כזה זמן רב יותר.

לא תצטרך לרכוש כסא חדש כל שנה וחצי עד שנתיים כשילדך יגדל. היצרנים מציעים מושבי רכב בקבוצות הבאות:

קבוצה 0. מיועד לילדים מגיל לידה עד חצי שנה. המשקל המרבי של ילד לא יעלה על 10 ק"ג. כיסא כזה מותקן לרוחב לכיוון הנסיעה. המוצר נראה יותר כמו עריסה מאשר כיסא מן המניין.

קבוצה 0+. מיועד לנוסעים מגיל לידה ועד שנה וחצי. המשקל המרבי של ילד הוא 13 ק"ג. מותקן מול תנועת מכוניות.

קבוצה 1. כסאות בקבוצה זו מיועדים לילדים מגיל 9 חודשים עד 4 שנים. משקל ילד מותר 9-18 ק"ג. מותקן בכיוון הנסיעה.

קבוצה 2. הגיל המומלץ לילד הוא 3-7 שנים. משקל מותר 15 - 25 קילוגרם. מותקן בכיוון הנסיעה.

קבוצה 3. מומלץ לילדים מגיל 6-12. המשקל המותר של ילד הוא 15-36 ק"ג. הכיסא מותקן פונה לכיוון הנסיעה.

בשוק ישנם גם מושבים לרכב בקטגוריות אוניברסליות, למשל, כגון:

קבוצה 0-1. מיועד להסעת ילדים מגיל לידה ועד 4 שנים. משקל מותר בין 0 ל -18 ק"ג. לכיסאות בקטגוריה זו פונקציה של שכיבה על הגב כדי להקל על שנת הילד.

קבוצה 1-2-3. כסאות אוניברסליים בהם ניתן להשתמש בין 9 חודשים ל -12 שנים. העומס המומלץ הוא בין 9 ל -36 ק"ג.

קבוצה 2/3. למראה הם דומים למושבים רגילים לרכב למבוגרים, המצוידים בציוד מגן. כסאות בקטגוריה זו מיועדים למשקל של 15 עד 36 ק"ג, בהתאמה, לגיל 4-12 שנים.

זה יעזור להורים לקבוע במהירות כמה משקל וגיל מסופקים קטגוריה זו או אחרת, להלן הטבלה הבאה:

מושבים לרכב רב תכליתי לילדים בטיחותיים, פרקטיים ונוחים. זה נכון במיוחד לגבי דגמים של קבוצת 1/2/3. כסאות מסוג זה הם הנמכרים ביותר בכל רחבי העולם. זה לא מפתיע, מכיוון שכיסא רב תכליתי שכזה יכול לשמש בין שנה ל -12 שנים. מסגור מחוזק משמש בדרך כלל בקטגוריות קשורות.

ניתן לכוונן את משענת הגב, חגורות הבטיחות ומיקום משענת הראש בהתאם לגובה הילד.

בנוסף, לנוחות נוספת, מושבי הרכב מצוידים בתוחם רך שבזכותו מורם התינוק לרמה הנדרשת של רצועות הקיבוע. דגמים רב תכליתיים אינם קומפקטיים כמו דגמים מיוחדים במיוחד. הם ארוכים ורחבים יותר כדי להגן באופן אמין על נוסעים זעירים מאוד וגם על מבוגרים.

אפשרויות תקציב

עלות מושבי ילדים למכוניות תלויה לרוב בקידום המותג. לעתים קרובות, כסאות זולים אינם נחותים מדגמים יקרים מבחינת מאפייני האיכות. מושבי רכב פולניים הוכיחו את עצמם היטב בשוק המודרני. העלות שלהם נמוכה יותר מגרמנית או אנגלית, בעוד שהם איכותיים למדי ונראים יפה.

יש לציין כי חברות מוכרות רבות לצד חברות יקרות מייצרות גם אפשרויות תקציב. היצרנים מוזילים את העלות באמצעות המראה הפשוט וגימור זול של הדגם. כך, המחיר מוזל מבלי לוותר על האיכות. אפשרות נוספת לרכישת מושב לרכב זול היא באמצעות מכירות. במקרה שנותרו בחנות רק כמה יחידות מדגם מסוים, המחירים עבורן מוזלים.

אם ההזדמנויות הכספיות מוגבלות, כדאי לשים לב למושבים ללא מסגרת.הם נמוכים בהרבה מכסאות מסגרת סטנדרטיים. הם בד צפוף עם חגורות בטיחות שנתפרו אליו. נכון, לכיסאות חסרי מסגרת יש מספר חסרונות - הם לא בטוחים כמו המסורתיים, ומומחים לא ממליצים להשתמש בהם לילדים מתחת לגיל שנתיים. העובדה היא שבדגמים כאלה הגב של הילד אינו נתמך בשום דבר. קיימת אפשרות לבעיות בעמוד השדרה.

אפשרות זולה נוספת היא מכשיר ההחזקה FEST. זהו מתאם לחגורת בטיחות נייחת. בשימוש ב- FEST, החגורה תומכת בירכיים ובבטן של הילד. החסרונות של מכשיר זה הם שהילד אינו מוגן מפגיעת צד. לבטיחות מקסימאלית של ילדים, מושבים לרכב עם מסגרת יציבה וחגורות בטיחות איכותיות הם האופציה הטובה ביותר. זכרו, לא כדאי לחסוך בבטיחות הילדים.